У червні 2026 року в Україні зареєстрували 11 298 мотоциклів. Порівняно з травнем ринок дещо сповільнився, однак у річному вимірі всі основні сегменти демонструють впевнене зростання. Як зазначають в Інституті досліджень авторинку, мотоцикл дедалі частіше стає не лише сезонним транспортом для відпочинку, а й економічною альтернативою автомобілю.
Найбільшу частку ринку сформували нові імпортовані мотоцикли — 5 947 одиниць або 52,6% усіх реєстрацій. Це на 2,5% менше, ніж у травні, але на 10% більше, ніж у червні минулого року. На внутрішньому вторинному ринку було укладено 4 222 угоди (-7,2% за місяць та +26,9% у річному вимірі), тоді як імпорт уживаної мототехніки становив 1 129 одиниць (-11,3% до травня та +32,5% до червня 2025 року).
На внутрішньому ринку найбільшою популярністю користувалися мотоцикли Honda. До трійки лідерів також увійшли Geon і Yamaha. Крім них, стабільний попит мали Lifan, Kovi, Spark, Musstang, Suzuki, Kawasaki та Bajaj.
У сегменті імпортованих уживаних мотоциклів беззаперечними лідерами залишаються японські виробники. Найчастіше українці ввозили Honda,
Yamaha, Kawasaki та Suzuki. Також до десятки найпопулярніших брендів увійшли Harley-Davidson, BMW, Ducati, KTM, Triumph та Indian.
Ринок нової мототехніки продовжує формувати бюджетний сегмент. Лідером за кількістю перших реєстрацій став Spark. До першої п’ятірки також увійшли Lifan, Kovi, Musstang і Forte. Далі розташувалися Geon, Tekken, Honda, Shineray та Loncin. Основний попит припадає на доступні моделі з двигунами невеликого робочого об’єму, які використовують для щоденних поїздок, роботи та доставки.
Аналітики зазначають, що після весняного піку продажів ринок перейшов до сезонної стабілізації. Водночас позитивна річна динаміка свідчить про стале зростання інтересу до двоколісного транспорту. Високі ціни на пальне, невисока вартість експлуатації та практичність мотоциклів і надалі підтримуватимуть попит у цьому сегменті.
Джерело матеріалу MMR.net.ua
