Перше півріччя 2026 року виявилося непростим для Volkswagen Group. За шість місяців концерн поставив 4,13 млн автомобілів, що на 6,3% менше, ніж роком раніше. Попри зростання продажів у Європі, суттєве падіння попиту в Китаї та США негативно вплинуло на загальний результат.
Європа стала головним драйвером зростання: постачання збільшилися на 3,5% і перевищили 2 млн автомобілів. Продажі електромобілів тут зросли на 8,4%, а частка Volkswagen Group на ринку батарейних електрокарів Західної Європи досягла 21%. Водночас у Китаї постачання скоротилися майже на 26%, а продажі електромобілів обвалилися на 47,9%. У США ситуацію також погіршили зниження попиту, скасування податкових пільг та імпортні мита.
Найбільше занепокоєння викликали результати основного бренду Volkswagen. Продажі легкових моделей марки скоротилися на 10,9%, а електромобілів — на 28,2%. Натомість Skoda продемонструвала впевнене зростання, поставивши понад 555 тисяч автомобілів. Продажі її електрокарів збільшилися на 48,3%, а кросовер Skoda Elroq із результатом 59,9 тис. автомобілів став найпопулярнішим електромобілем у всій Volkswagen Group, випередивши Volkswagen ID.4 та ID.5 разом.
Негативну динаміку також показали преміальні бренди концерну, зокрема Audi, Porsche, Bentley та Lamborghini. Водночас продажі плагін-гібридів і моделей зі збільшеним запасом ходу зросли на 27%, що частково компенсувало спад. Підсумки першого півріччя свідчать, що успіх Volkswagen Group дедалі більше залежить від моделей із правильним співвідношенням ціни, практичності та технологій, а не лише від сили бренду.
