Багато покупців вживаних електромобілів найбільше хвилюються через стан тягової батареї. Однак нове дослідження британської компанії Warrantywise показало, що на практиці найчастіше власники стикаються зовсім з іншими несправностями. Найпоширенішими виявилися проблеми з електронікою, підвіскою та 12-вольтовим акумулятором.
Найбільше гарантійних звернень стосувалося електричних систем, зокрема датчиків, центрального замка та іншої електроніки. Також часто ремонту потребують елементи підвіски, які в електромобілях зазнають підвищеного навантаження через велику вагу автомобіля. До числа дорогих ремонтів також увійшли вбудовані зарядні пристрої, заміна яких в окремих випадках коштувала понад 10 тисяч фунтів стерлінгів.
Водночас високовольтна тягова батарея не увійшла навіть до п’ятірки найпоширеніших причин звернень до сервісу. За словами експертів, це свідчить про те, що сучасні акумулятори загалом виявилися надійнішими, ніж багато хто вважає. Крім того, на них зазвичай діє довша заводська гарантія, ніж на інші вузли автомобіля.
Дослідження також показало, що середня вартість ремонту електромобілів за рік зросла приблизно на 11%, однак це пов’язують насамперед із подорожчанням запчастин і робіт, а не зі зниженням надійності. Загалом результати свідчать, що головний страх покупців вживаних електромобілів — дорогий ремонт тягової батареї — на практиці виникає значно рідше, ніж заведено вважати.
