Британський автовиробник готується до масштабної електрифікації свого модельного ряду, і вже у 2026 році на ринку з’явиться новий Range Rover Sport Electric. Після успішних тестів прототипів на фестивалі швидкості в Гудвуді, компанія заявила про намір випустити не лише флагманську електричну версію Range Rover, але й більш динамічний варіант Sport. Це стане важливим етапом для бренду, який поєднує традиційний комфорт із сучасними технологіями.
Платформа MLA та технічні рішенняRange Rover Sport Electric створено на базі платформи Modular Longitudinal Architecture (MLA), що вже знайома власникам моделей з бензиновими та гібридними двигунами. Завдяки цій архітектурі збережено фірмовий вигляд та пропорції, хоча конструктивні особливості вплинули на розміщення акумуляторів. Разом з тим, інженери Land Rover підкреслюють, що платформа від початку була розрахована на електричні модифікації, тому всі компоненти органічно вписані у структуру автомобіля.
Основою електричної силової установки є батарея на 118 кВт/год. Це дозволить забезпечити значний запас ходу, хоча точні показники пробігу поки не оприлюднені.
Два електродвигуни на постійних магнітах, розміщені на передній і задній осях, забезпечують фірмовий повний привід та високу прохідність. Сумарна потужність становить 550 к.с. (404 кВт) та 850 Нм крутного моменту. Для версії Sport ці характеристики можуть бути підвищені, щоб відповідати більш спортивному характеру моделі.
Дизайн, звук та нові технологіїЗовнішність Range Rover Sport Electric зберігає знайомий силует із мінімалістичними лініями та класичною оптикою. Основні зміни торкнулись деталей: автомобіль отримав закриту решітку радіатора для покращення аеродинаміки та, ймовірно, нові варіанти колісних дисків. Дизайнери навмисно утримались від радикальних експериментів, щоб зберегти впізнаваність бренду.
Важливою особливістю моделі стане унікальна аудіосистема, яка імітує звук двигуна. Оскільки електромотор працює майже безшумно, інженери розробили акустичний супровід, який може відтворювати характерне ревіння V8 від BMW, знайоме власникам топових версій SV. Це своєрідне «цифрове плацебо» для поціновувачів класичних відчуттів від водіння.
"Система базується на двох електродвигунах на постійних магнітах — по одному на кожну вісь,
що забезпечує повний привід та імениту прохідність. Сумарна потужність складає 550 к.с. (404 кВт) при крутному моменті 850 Нм. Для версії Sport ці цифри можуть бути ще вищими, адже статус зобов’язує бути швидшим за «великого тата»" Інновації у підвісці та порівняння з конкурентамиЩоб компенсувати додаткову вагу акумуляторів, Range Rover Sport Electric отримав модернізовану підвіску. Нові інвертори на основі карбіду кремнію підвищують ефективність передачі енергії, дозволяючи автомобілю реалізовувати більше потужності та моменту. Це не просто відповідь на сучасні тенденції, а повноцінне розширення лінійки, де електромобілі стають рівноправною альтернативою бензиновим і дизельним моделям.
Поки Land Rover вдосконалює свій преміальний сегмент, на ринку з’являються й інші цікаві електрифіковані моделі, наприклад Dacia Sandero Stepway Hybrid. Проте для клієнтів Range Rover ціна останньої здається співставною із вартістю додаткових опцій.
