Як вже повідомляв AUTO-Consulting, на українському ринку стартували продажі нової генерації кросовера Toyota RAV4 – бестселера в лінійці Toyota та одного з багаторічних лідерів продажів автомобілів в Україні. Новий Toyota RAV4 пропонує ще більше варіантів виконання та підтверджує статус законодавця моди в сегменті гібридних технологій. Окремої уваги заслуговує версія з плагін-гібридною системою PHEV, яка пропонується на українському ринку. В чому її переваги та особливості, а головне – за якою ціною пропонується новинка на українському ринку – розбирався кореспондент AUTO-Consulting, який відвідав всеукраїнську презентацію нової моделі.
Новий Toyota RAV4 — це перший автомобіль, оснащений плагін-гібридною технологією Toyota нового, 6-го покоління. Це ще один крок у межах стратегії бренда щодо використання різних типів силових установок для досягнення вуглецевої нейтральності. Такий підхід дає клієнту змогу вибрати оптимальний екологічний варіант, який підходить саме йому, незалежно від місця чи обставин.
Для початку розкажемо, чим відрізняються плагін-гібриди від звичайних гібридних версій.
В першу чергу, плаг-ін гібриди Toyota оснащені батареями більшої ємності, ніж звичайні гібриди. Це дозволяє здійснювати поїздки на більш значні відстані виключно на електротязі. Якщо під час тривалішої подорожі рівень заряду батареї знижується, плаг-ін гібрид Toyota автоматично перемикається на комбіновану роботу бензинового двигуна й електричної силової установки. Водночас під час руху підзаряджається батарея, щоб мати змогу безперешкодно дістатися пункту призначення.
Є декілька способів заряджання плаг-ін гібрида. Найпростіший із них — підключення до електромережі, що дозволяє зручно заряджати автомобіль уночі та в багатьох випадках зменшити витрати на заряджання. Для найшвидшого заряджання рекомендується застосовувати спеціальний зарядний кабель разом із настінною зарядною станцією. Так, повне заряджання займає лише пару годин — приблизно стільки ж, скільки й заряджання деяких смартфонів.
Як бачимо, технологія PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) – це більш прогресивна та потужна технологія, що перетворює кросовер на повноцінний електромобіль для щоденних міських поїздок завдяки більш ємній батареї та можливості зовнішнього заряджання.
При цьому новий Toyota RAV4 з пагін-гібридною системою використовує той самий бензиновий двигун внутрішнього згоряння з робочим об'ємом 2,5 л.
Плагін-гібридна версія Toyota RAV4 комплектується батареєю ємністю 22,7 кВт•год. Це на 30% більше, ніж у попередника, і забезпечує на 8% вищу потужність. Крутний момент бензинового двигуна тут також вищий (ніж у звичайної гібридної версії) і становить 228 Нм проти 221 Нм. На вибір покупця також доступні дві версії приводу:
Передній привід FWD Видає 282 к.с. Суто на електричній тязі така машина здатна подолати 126 км за циклом WLTP. Розгін до 100 км/год займає 7,1 с.
Повнопривідна версія AWD-i Найпотужніший серійний Toyota RAV4 в історії. Сумарна віддача системи сягає 329 к.с. З такою потужністю кросовер прискорюється від 0 до 100 км/год всього за 5,7 с — показник, який раніше був прерогативою гарячих хетчбеків та спортивних купе. Запас ходу на одному заряді батареї в режимі електромобіля (WLTP) становить 121 км.
Крім того, у нового Toyota RAV4 покращилася швидкість заряджання. Підзарядка через вбудований зарядний пристрій постійного струму потужністю 50 кВт дозволяє відновити заряд батареї з 10% до 80% лише за 30 хвилин (залежно від умов).
Заряджання вдома або через звичайні громадські зарядні станції також відбувається швидше завдяки новому зарядному пристрою змінного струму потужністю 11 кВт. Він удвічі швидший за попередню версію і дозволяє повністю зарядити батарею всього за 3 години.
Як запевняють в Тойота, продуктивність батареї лишається стабільною навіть у складних умовах завдяки вдосконаленим рішенням з охолодження. Система терморегулювання автоматично перемикається між контурами охолодження залежно від умов експлуатації, підтримуючи потрібну температуру для оптимальної ефективності та пікової продуктивності — навіть під час заряджання в холодну погоду.
Окрім суттєвого поліпшення продуктивності та швидкості заряджання, нове покоління плагін-гібридної системи забезпечує підвищену динаміку керування завдяки зниженому центру тяжіння та збільшеній жорсткості кузова через розміщення батареї під підлогою.
Крім того, тепер система допомоги при спуску (DAC) доступна на всіх повноприводних плагін-гібридних моделях. Функція автоматично активує гальма під час спуску з крутих схилів, що запобігає надмірному прискоренню та дозволяє водію зосередитися на керуванні для більш безпечного і контрольованого спуску.
Щоб її активувати, достатньо натиснути кнопку, розташовану праворуч на центральній консолі.
Також Toyota RAV4 комплектується новою 12,3-дюймовою панеллю приладів, можливості якої розширені завдяки платформі Arene, та пропонує різноманітні варіанти комбінування блоків даних. Це навігація, функції безпеки та допомоги водієві, а також вікно ECO з інформацією про витрату пального й енергоспоживання як для поточної поїздки, так і за минулі періоди. Додаткові режими включають індикатор заряду для плагін-гібридних моделей.
Лінійка комплектацій нового Toyota RAV4 PHEV
Передній привід (FWD): Пропонується виключно у версії STYLE по ціні від 2 515 500 грн.
Повний привід (AWD-i): Флагманський статус зобов'язує, тому для 329-сильного плагіна доступні три найвищі комплектації: STYLE (від 2 644 500 грн.), PREMIUM (від 2 773 500 грн.) та нова безкомпромісна GR SPORT (від 2 803 600 грн.). Тут клієнт отримує не лише вражаючу динаміку в 5,7 с до сотні, а й преміальні матеріали оздоблення, панорамний дах, найсучасніший комплекс безпеки Toyota Safety Sense та максимальний набір опцій комфорту.
Так, це дорожче за звичайні гібридні версії, але Toyota RAV4 з PHEV пропонують очевидні переваги електромобіля з можливістю дальніх подорожей без жодного «страху розрядженої батареї». При цьому запас ходу в 126 км дозволить використовувати новий РАВ як класичний електрокар.
Новий Toyota RAV4 вже в Україні: перші враження
