Більшість водіїв змінюють моторну оливу кожні 10–15 тисяч кілометрів, орієнтуючись на рекомендації виробника. Однак такий підхід не завжди правильний. За словами фахівців, набагато важливіше враховувати не лише пробіг, а й реальний час роботи двигуна, адже саме він визначає навантаження на мастило.
Усе залежить від умов експлуатації автомобіля. Якщо машина більшу частину часу їздить трасою з постійною швидкістю, двигун працює у сприятливих умовах. Натомість міські поїздки з частими зупинками, заторами, різкими розгонами та тривалою роботою на холостому ходу значно швидше погіршують властивості оливи. Також додаткове навантаження створюють рух у горах, буксирування причепа чи експлуатація взимку.
Під час коротких поїздок містом двигун часто не встигає повністю прогрітися. Через це в оливі довше залишаються волога та залишки пального, що прискорює її старіння. Якщо середня швидкість автомобіля становить близько 25 км/год, то за 10 тисяч кілометрів двигун відпрацює приблизно 400 годин — це вже значне навантаження для мастила.
Саме тому спеціалісти радять орієнтуватися не лише на пробіг, а й на мотогодини та умови експлуатації. Якщо автомобіль переважно використовується у міському режимі, заміну моторної оливи варто проводити частіше — приблизно кожні 7–8 тисяч кілометрів. Такий підхід допоможе краще захистити двигун від передчасного зношування та продовжити його ресурс.
