Бренд Smart презентує новий електричний автомобіль Smart #2, який має стати ідейним наступником культового Fortwo. Нині передсерійні прототипи проходять фінальні випробування на дорогах і полігонах, готуючись до дебюту на Паризькому автосалоні у жовтні 2026 року. Виробник робить акцент на компактності та повертається до двомісного формату, що був фішкою бренду з моменту його заснування.
Інноваційна архітектура та акцент на компактністьSmart #2 створений на новій платформі Electric Compact Architecture (ECA), розробленій спільно компаніями Mercedes-Benz AG та Zhejiang Geely Holding Group. Основна концепція полягає у розташуванні коліс по кутах кузова для максимального використання внутрішнього простору при збереженні мінімальних габаритів. Модель залишається двомісною, що підкреслює прагнення бренду до збереження своєї ідентичності.
Прототипи інтенсивно тестуються у різноманітних умовах: їх випробовують в аеродинамічних трубах, акустичних камерах, на вібростендах, а також перевіряють витривалість підвіски на міських дорогах і в умовах суворих зим Китаю. Особливу увагу звертають на керованість,
стійкість та рівень комфорту для пасажирів.
Технічні параметри та очікування від моделіЗа словами технічного директора Smart Global Яна Цзюня, інженери активно працюють над налаштуванням рульового управління, підвіски та зниженням рівня шуму і вібрацій. Точні характеристики серійної версії поки що не розкривають, однак відомо, що концепт оснащений акумулятором ємністю 35,7 кВт/год, забезпечує запас ходу орієнтовно 300 кілометрів за циклом WLTP та підтримує швидку зарядку: з 10% до 80% батарея заряджається лише за 20 хвилин. Радіус розвороту складає 6,95 метра, що робить автомобіль особливо зручним для маневрування у місті.
Керівництво компанії також повідомляло про амбітну ціль — досягти запасу ходу у 400 км згідно з китайським циклом CLTC. Як і попередні моделі, новий Smart #2 матиме задній привід і вдосконалену фірмову систему безпеки Tridion.
Перспективи на ринку та конкуренціяПовернення Smart до компактного формату є важливим кроком для відновлення довіри клієнтів, адже останні моделі бренду не досягли значних успіхів на ринку. Згідно з даними за червень 2026 року,
у Китаї було зареєстровано 988 Smart #1, 434 Smart #5, 198 Smart #6 та 177 Smart #3, що свідчить про необхідність оновлення модельного ряду.
Програма валідації призначена для оцінки безпеки автомобіля, стабільності водіння та витонченості салону перед тим, як модель піде у серію.Нинішні великі електричні кросовери Smart не стали масовим вибором у конкурентному середовищі, тому надії покладаються саме на компактний Smart #2. Повернення до витоків може залучити лояльну аудиторію, яка цінує маневреність та практичність міських автомобілів. Прем'єра моделі відбудеться восени 2026 року, а тим часом інші автовиробники також розглядають повернення до компактних електрокарів — зокрема, Audi анонсувала вихід електричної версії A2 з впізнаваним дизайном.
