Трирядний позашляховик Maybach GLS 680 2027 модельного року надійде у продаж пізніше цього року, маючи оновлений екстер'єр, потужніший двигун та оновлений салон.
Під капотом знаходиться новітній 4,0-літровий двигун V8 з подвійним турбонаддувом від Mercedes, M1770 Evo, який тепер видає 603 кінські сили. Це на 53 к.с. більше, ніж у попередньої моделі, пише Motor1.
Інженери Mercedes переробили систему рульового керування GLS, а Maybach стандартно постачається з пневматичною підвіскою Airmatic. Покупці зможуть обрати нову систему E-Active Body Control від автовиробника, яка активно контролює зусилля пружин та амортизаторів, щоб протидіяти крену, тангажу та підйомній силі.
Читайте також:
Гуде, як справжній. Mercedes представила електричний суперкар AMG GT 4-Door Maybach GLS 2027 року отримає абсолютно нову передню частину з підсвіченою рамкою решітки радіатора. На ній також буде підсвічений значок решітки радіатора Maybach та підсвічена зірка Mercedes-Benz — обидва є першими для автовиробника. Стандартні колеса мають діаметр 22 дюйми та 20 отворів. Опціональні 23-дюймові ковані колеса оснащені прецизійним механізмом на кулькових підшипниках,
який утримує логотип зірки на колесі вертикально.
Усередині, як і у стандартному GLS, Maybach оснащений MBUX Superscreen, системою з трьома дисплеями, та найновішим інформаційно-розважальним програмним забезпеченням. Він має циферблати кольору рожевого золота, підсвічені зовнішні дефлектори клімат-контролю та покращену функцію масажу для пасажирів першого та другого рядів.
Комплектація Mercedes-Maybach GLS 680 також включає чотиризонний клімат-контроль, холодильник, розкладні столики. Позашляховик стандартно оснащений покращеною системою об'ємного звучання Burmester 3D Surround з Dolby Atmos. Аудіосистема тепер має два додаткові динаміки, загалом 15, та потужніший підсилювач потужністю 710 Вт.
Mercedes-Maybach GLS 680 2027 року почне надходити до дилерських центрів пізніше цього року. Ціни на оновлений Maybach GLS поки не оголошені.
Раніше NV Авто писав, що в Mercedes розпочали масове виробництво аксіальних електричних двигунів для моделей AMG, але їхнє призначення виходить далеко за рамки простого збільшення потужності.
Мотор розробили на базі технологій британської компанії Yasa з Оксфорда, яку Mercedes викупила у 2021 році. В основу конструкції ліг принцип аксіального потоку замість традиційного радіального.
Читайте також:
Із запасом ходу до 762 км. Mercedes представила електричний C-Class
