Китайські автовиробники продовжують активно зміцнювати позиції в Європі. За попередніми даними Dataforce, у червні 2026 року їхня частка ринку досягла 10,9%, що стало новим рекордом. Для порівняння, рік тому вона становила лише 5,7%, а кількість реєстрацій китайських автомобілів за цей час зросла на 118%.
Головною рушійною силою стали гібриди, що підключаються (PHEV). Якщо у червні 2025 року вони забезпечували 22% продажів китайських брендів, то тепер їхня частка зросла до 31%. Така стратегія допомагає виробникам обходити додаткові мита Євросоюзу, які поширюються лише на повністю електричні автомобілі китайського виробництва.
Найпопулярнішою китайською моделлю в Європі став BYD Atto 2, причому близько 85% його продажів припали на гібридну версію DM-i. До числа лідерів також увійшли BYD Seal U, Jaecoo 7 та MG HS. Водночас серед електромобілів найкращий результат показав Leapmotor T03, хоча в загальному рейтингу електрокарів він посів лише десяте місце.
Експерти зазначають, що стрімке зростання китайських брендів пов’язане не лише з електромобілями, а й із широкою лінійкою гібридних моделей. Хоча один місяць ще не визначає підсумки року, майже дворазове збільшення частки ринку свідчить, що китайські компанії успішно адаптувалися до нових умов європейського ринку.
