Якщо ви купили новий автомобіль і не знайшли під підлогою багажника запасне колесо, це вже стало нормою. Все більше автовиробників відмовляються від «запаски», замінюючи її ремкомплектом або шинами типу Run-Flat. Причин такого рішення кілька, і вони пов’язані не лише з економією коштів, про це пише motor1.com.
Однією з головних причин є зменшення ваги автомобіля. Повнорозмірне запасне колесо разом із домкратом та інструментами додає приблизно 15–27 кг. Менша маса допомагає покращити економію пального, знизити викиди та збільшити запас ходу електромобілів. Крім того, відмова від запасного колеса дозволяє виробникам скоротити витрати на виробництво й ефективніше використовувати простір у багажнику.
Натомість багато сучасних моделей комплектуються шинами Run-Flat, які дають змогу проїхати ще певну відстань після проколу, або ремкомплектом із герметиком і компресором. Виробники вважають, що більшості водіїв цього достатньо, адже серйозні пошкодження шин трапляються нечасто. Однак такі рішення допомагають лише при невеликих проколах і не рятують у разі розриву боковини чи значного пошкодження покришки.
Багато автовласників не підтримують таку тенденцію. На автомобільних форумах користувачі часто зазначають, що ремкомплекти не можуть повністю замінити запасне колесо, а інколи взагалі виявляються безсилими. Особливо це актуально для тих, хто часто їздить на далекі відстані або дорогами з поганим покриттям. Водночас позашляховики, пікапи та автомобілі для подорожей і надалі нерідко комплектуються повноцінною запаскою, адже для них надійність залишається пріоритетом.
