Volkswagen, другий за обсягами виробництва автомобілів автовиробник світу, переглянув фінансовий прогноз на 2026 рік. Тепер компанія очікує, що її виручка скоротиться до 3%, тоді як раніше прогнозувала приблизно 3-відсоткове зростання відносно показника 2025 року, коли доходи становили 321,9 млрд євро.
Однією з головних причин перегляду прогнозу стало стрімке погіршення ситуації на китайському ринку, який залишається одним із ключових для концерну. У першому півріччі 2026 року продажі Volkswagen у Китаї впали на 31,6%, причому негативна тенденція посилювалася протягом року. Водночас у Європі та Північній Америці компанія продовжує фіксувати зростання продажів.
Фінансові результати також виявилися слабшими за очікування ринку. За підсумками другого кварталу операційний прибуток Volkswagen скоротився на 9,5% — до 3,5 млрд євро, тоді як аналітики прогнозували його незначне зростання приблизно до 3,9 млрд євро.
Погіршення фінансових показників посилює тиск на генерального директора концерну Олівера Блуме, який просуває масштабну програму реструктуризації. За інформацією Financial Times,
вона передбачає можливе скорочення ще 50 тис. працівників у світі, що фактично подвоїть уже погоджений із профспілками обсяг скорочень. Крім того, компанія розглядає можливість закриття чотирьох виробничих підприємств у Німеччині, скорочення модельного ряду приблизно вдвічі та продажу непрофільних активів.
Водночас реалізація цих планів поки що стикається з опором. На початку місяця наглядова рада Volkswagen не підтримала запропоновану програму через заперечення представників профспілок. Попри це Блуме заявив, що розраховує досягти компромісу щодо всіх елементів реформи ще до кінця року.
Додатковим викликом для європейських виробників автомобілів залишається посилення конкуренції з боку китайських компаній. За словами Блуме, виробники з КНР суттєво наростили експорт до Європи та активно збільшують свою частку ринку, особливо в сегменті гібридних автомобілів. На цьому тлі він закликав Європейський Союз створити рівні умови конкуренції, зокрема шляхом підвищення мит на імпорт таких автомобілів.
Складна ситуація на китайському ринку вже змушує й інших автовиробників переглядати свої плани. Зокрема, BMW нещодавно також знизила прогноз прибутку та прискорила реалізацію власної програми скорочення витрат, що може включати дострокове скорочення тисяч робочих місць.
