Літня спека може зробити звичайне миття автомобіля небезпечним для лакофарбового покриття. Коли кузов сильно нагрітий, вода й автошампунь швидко висихають, залишаючи мінеральні плями та розводи, особливо помітні на темних автомобілях. Саме тому експерти радять мити машину лише після того, як вона охолоне, і бажано в тіні.
Перед миттям кузов потрібно добре обполоснути, щоб змити пісок і пил, а потім наносити піну невеликими ділянками, не допускаючи її висихання. Засохлий шампунь не можна відтирати із зусиллям, адже дрібні частинки бруду можуть подряпати лак. Також не варто різко поливати холодною водою гаряче лобове скло або гальмівні диски — через перепад температур можуть виникнути пошкодження.
Під час використання мийки високого тиску важливо не підносити сопло надто близько до кузова, особливо в місцях із пошкодженою фарбою, біля ущільнювачів, камер, датчиків і захисної плівки. Не рекомендується також направляти потужний струмінь на стільники радіатора, адже їх легко деформувати. Для окремих моделей виробники навіть встановлюють мінімальну безпечну відстань під час миття.
Пташиний послід, смолу та залишки комах не можна витирати насухо. Спочатку їх потрібно розм’якшити спеціальним засобом, а потім акуратно видалити мікрофіброю. Після миття автомобіль бажано витерти насухо, щоб уникнути появи водяних плям. Перед поїздкою також варто кілька разів плавно натиснути на педаль гальма, адже мокрі гальмівні диски тимчасово працюють менш ефективно.
