На Фарерських островах, де мешкає трохи більше ніж 55 тисяч людей, створили унікальну підводну мережу доріг. Прагнучи зменшити залежність від поромів, місцеві жителі проклали шляхи під дном океану.Про це пише РrofВuild з посиланням на інформацію startlap.hu.
Наразі архіпелаг має чотири підводні автомобільні тунелі, які закриваються лише для ремонтних робіт:
- Вагатунніл (відкритий у 2002 році) — завдовжки 4,9 кілометра, з'єднав острів Вагар з аеропортом, острів Стреймой та столицю Торсхавн.
- Нордоятуннілін (відкритий у 2006 році) — завдовжки 6,2 кілометра, з'єднав район міста Клаксвік із загальною мережею.
- Ейстуройтуннілін — мережа тунелів довжиною 11,2 кілометра, де інженери облаштували першу у світі підводну кільцеву розв’язку на глибині близько 72 метрів нижче рівня моря. Вона підсвічується синім кольором і прикрашена художньою інсталяцією Трондура Патурссона у вигляді людських фігур, що тримаються за руки.
- Сандояртунілін (відкритий у 2023 році) — завдовжки 10,
8 кілометра, є найдовшим безперервним тунелем архіпелагу.
Читайте також: Будмайданчик, який думає: як цифрові технології змінюють будівництво
Паралельно в Норвегії до 2033 року будують 27-кілометровий підводний тунель Рогфаст під Бокна-фіордом. Він має стати найдовшим і найглибшим у світі (до 400 метрів нижче рівня моря) та міститиме дві кільцеві розв'язки на глибині 260 метрів.
Раніше повідомлялося, що бізнес дедалі частіше звертається до інструментів, які дозволяють заздалегідь оцінити слабкі місця майбутнього проєкту. У вирішення багатьох задач варто використати штучного інтелекту, але деякі питання можна довірити лише людині.
Фото: Європейська правда
