Вживані кросовери з простими атмосферними двигунами здатні проїхати 400–500 тис. км без капітального ремонту. Такий ресурс можливий лише за регулярної заміни мастила, справної системи охолодження та якісного пального. П’ять моделей із найвитривалішими агрегатами назвали експерти Autoportal.
1. Toyota RAV4 з двигуном 2AR-FE проїжджає понад 400 тис. км
Бензиновий атмосферний агрегат об’ємом 2,5 л має ланцюговий привід ГРМ і порівняно нескладну конструкцію. За своєчасного обслуговування його ресурс перевищує 400 тис. км. Перед купівлею варто перевірити витрату мастила, холодний запуск і стан системи охолодження.
2. Honda CR-V з моторами K20, K24 і R20 витримує великі навантаження
Атмосферні двигуни Honda відомі механічною міцністю та добре витримують тривалу експлуатацію. Найбільше значення мають якість мастила й дотримання інтервалів його заміни. Запущене обслуговування скорочує навіть великий заводський ресурс.
3. Lexus RX 350 з двигуном 2GR-FE долає до 500 тис. км
Атмосферний V6 об’ємом 3,5 л працює плавно та має значний запас міцності. За дотримання регламенту мотор долає понад 400 тис.
км, а в окремих випадках його ресурс наближається до 500 тис. км. Платою за витривалість стане більша витрата бензину.
4. Mazda CX-5 із двигунами Skyactiv-G рідше потребує серйозного ремонту
Бензинові агрегати об’ємом 2,0 і 2,5 л поєднують високий ступінь стиснення з помірною витратою пального. Вони витримують значні пробіги, якщо власник використовує рекомендоване мастило та не ігнорує планове технічне обслуговування.
5. Toyota Land Cruiser Prado з дизелем 1KD-FTV служить понад 500 тис. км
Трилітровий турбодизель D-4D може подолати понад 500 тис. км. Для такого результату потрібні справна паливна система, регулярна заміна мастила та якісне дизельне пальне. Діагностика форсунок перед купівлею тут обов’язкова.
Заявлений ресурс не показує стан конкретного автомобіля. На українському ринку майже кожна десята перевірена машина має скручений пробіг, а понад половина авто має історію пошкоджень.
Покупцеві потрібні перевірка VIN, діагностика двигуна, огляд охолодження та підтверджена сервісна історія. Доглянутий мотор із чесними 250 тис. км часто безпечніший за агрегат із намальованими 120 тис. км.
