Volvo CE представила свій перший в історії електричний шарнірно-зчленований самоскид на минулорічній будівельній виставці Bauma. І вже менш ніж через рік перші екземпляри нової моделі Volvo A30 Electric вже перебувають у розпорядженні замовників і виконують реальні роботи.
Норвезька будівельна компанія Leonhard Nilsen & Sønner AS стала першим замовником, який впровадив у експлуатацію нові 30-тонні зчленовані самоскиди Volvo A30 Electric. Компанія задіяла їх на гідроелектростанції «Хафслунд».
Дві моделі Volvo A30 Electric спочатку будуть задіяні під час будівництва тунелю довжиною 20 км (~12,5 миль), де їхня робота з нульовими викидами також сприятиме забезпеченню безпеки працівників проекту в закритих підземних приміщеннях гідроелектростанції.
Як вантажівка, новий Volvo A30 Electric має вантажопідйомність 29 тонн (~64 000 фунтів) і забезпечує «повний робочий день» на одному заряді літій-іонного акумулятора ємністю 245 кВт·год. Привід забезпечує електродвигун потужністю 350 кВт (~470 к.с.), потужність якого передається через редуктор, що підсилює крутний момент. Потужності вантажівки більш ніж достатньо, щоб зрівнятися з дизельними вантажівками.
