Новини про пожежі електромобілів часто викликають резонанс і створюють враження, що такі автомобілі небезпечніші за моделі з двигунами внутрішнього згоряння. Проте статистика свідчить про протилежне: за даними незалежних досліджень і профільних організацій, електрокари загоряються значно рідше, ніж бензинові чи дизельні авто, повідомляє motor.es.
Експерти зазначають, що окремі гучні випадки, як-от згорілі автомобілі Tesla в Римі у 2025 році, не відображають реальної картини. Згодом розслідування встановило, що причиною інциденту став підпал, а не несправність акумуляторів. Подібні резонансні історії часто формують хибне уявлення про безпеку електромобілів.
Різні дослідження показують схожі результати: автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння можуть загорятися у 20–80 разів частіше, ніж електромобілі. Хоча методики підрахунку відрізняються, загальна тенденція залишається незмінною. Зокрема, аналіз даних зі Швеції також підтверджує значно нижчий ризик займання електрокарів.
Водночас фахівці наголошують, що пожежі електромобілів мають свою специфіку. Якщо загоряється тягова батарея, її гасіння є складнішим через явище теплового розгону, коли акумулятор може повторно займатися навіть після ліквідації полум’я. Саме тому пожежні служби багатьох країн уже використовують спеціальні методики та обладнання, зокрема протипожежні ковдри й системи тривалого охолодження батарей.
