Китайські виробники Li Auto та Xiaomi оголосили про суттєве подовження інтервалів заміни моторної оливи в своїх кросоверах з подовженим запасом ходу (EREV) до 3 років або 30 000 км щоб зменшити різницю в обслуговуванні між такими моделями та повністю електричними авто.
Повідомляє Автопоради https://autoporady.com/li-auto-ta-xiaomi-zbilshuyut-intervaly-zaminy-olyvy-v-erev-do-3-rokiv-abo-30-tys-km/
Li Auto вже запровадила нові інтервали для своїх EREV‑SUV L8 та L9, а Xiaomi обіцяє таку ж схему для майбутніх кросоверів Skynomad. У Китаї власники EREV зазвичай щодня їздять у чисто електричному режимі, заряджаючи авто вдома, а ДВЗ‑генератор запускають переважно на далеких поїздках. На цьому тлі все більше уваги приділяють витратам на сервіс, адже раніше деяким власникам доводилося міняти оливу навіть тоді, коли ДВЗ майже не використовувався. Сервісні плани Xiaomi Skynomad Для кросоверів Xiaomi Skynomad передбачено перше техобслуговування через 1 рік або 10 000 км після купівлі, а далі заміна оливи виконуватиметься кожні 3 роки або 30 000 км. Xiaomi заявляє про партнерство з Shell і використання малов’язкої оливи API SQ 0W‑16 для 1,5‑літрового турбодвигуна Harbin Dongan, який працює як генератор. Точний об’єм оливи для цього двигуна поки не розкривається. Підхід Li Auto та вартість обслуговування Li Auto стверджує, що нові L8 і L9 оснащені «інтелектуальною системою контролю ресурсу оливи», завдяки чому виробник відмовився від обов’язкового обкаточного ТО.
