Євросоюз готує систему, яка зробить скручування одометра практично безглуздим — дані про пробіг надходитимуть одразу з кількох джерел.
Купівля вживаного автомобіля з Європи — завжди лотерея. Головний ризик відомий кожному: реальний пробіг може бути вдвічі більшим, ніж показує панель приладів. Але невдовзі ця схема може дати серйозний збій. У Європейському Союзі готують правила, які перетворять цифру на одометрі на частину цифрової біографії автомобіля — і підробити її стане набагато складніше.
Як повідомляє AutoChronicleHub, Європарламент уже погодив мандат для переговорів щодо нових вимог. Ідеться не про одну перевірку, а про цілу систему фіксації пробігу в кількох точках одночасно.
Як зараз працює схема зі скручуваннямСьогодні пробіг у більшості країн ЄС фіксують лише під час періодичного техогляду. Між двома перевірками може минути два роки. За цей час автомобіль проїжджає десятки тисяч кілометрів, змінює власника або навіть країну реєстрації. Якщо пробіг скрутили до першої офіційної перевірки — у базі залишається вже зменшена цифра, яка виглядає цілком законно.
Для українського ринку це особливо болюча тема. Значна частина вживаних машин потрапляє до нас саме з Європи. І хоча Україна не стане автоматичним учасником внутрішніх баз ЄС, приховати минуле авто перед експортом стане значно важче.
Що саме зміниться: чотири джерела даних замість одного
