Після переходу на газ чимало водіїв зіштовхуються з доволі неочікуваною проблемою: куди тепер подіти запаску.
Читайте також:
Коли розмір має значення. Як зміна діаметра коліс впливає на витрату пального та електроніку Усе через те, що найпопулярніший тороїдальний балон ставлять якраз у нішу, де раніше лежало запасне колесо. Автомобілісти обирають саме цей варіант, бо він дозволяє зберегти вільний простір. Загалом під час монтажу ГБО використовують два види резервуарів:
- тороїдальний — ховається в поглиблення для запаски;
- циліндричний — займає місце просто в багажнику.
Найпростіший і найпоширеніший спосіб — возити запаску в багажному відділенні. У деяких машин її виходить акуратно прилаштувати біля бокової стінки чи зафіксувати ременями, щоб вона не літала по всьому салону під час поворотів.
Альтернатива для власників кросоверів та позашляховиків — встановити тримач під днищем машини. Такий метод повністю звільняє багажник, але вимагає міцного кріплення і захисту від вологи, пилу та бруду з дороги. Надійність фіксації тут понад усе, адже під час їзди на нерівностях навантаження на конструкцію йде чимале.
Частина автовласників свідомо замінює повнорозмірне колесо на легку та вузьку докатку. Вона значно менша за габаритами й залишає набагато більше місця для сумок чи речей. Така заміна виручає, якщо:
- багажник і так занадто тісний;
- машиною переважно їздять по місту;
- принципово важливо зберегти кожен сантиметр вільного простору.
Щоб навести лад у багажнику після встановлення ГБО, продумайте це питання заздалегідь. Сучасні органайзери, сітки та спеціальні фіксатори допомагають надійно закріпити поклажу, аби вона не створювала зайвого клопоту в дорозі. Зважайте на тип власного кузова, об'єм багажника та те, як часто ви взагалі виїжджаєте за місто. Для щоденних поїздок на роботу й додому компактної докатки чи звичайного ремкомплекту зазвичай вистачає з головою.
Читайте також:
ГБО, фаркоп і просідання. Кому проставки на задню вісь потрібні в першу чергу
