Електричний седан Denza Z9S. Джерело: AIПоки що конкуренти ще роздумують над своїми планами на 2026 рік, BYD вже представила черговий амбітний проект — Denza Z9S. Позиціонується він як доступніша версія флагманського Z9, але з габаритами в 5090 мм у довжину слово «компактний» звучить якщо не як знущання, то як мінімум як смілива переінтерпретація терміна.
Майже 5,1 метра вважається компактним: розуміємося на парадоксі розмірівНа папері Denza Z9S виглядає скромнішим за флагман — це факт. Але лише на папері. Реальні габарити вражають: довжина 5090 мм, ширина 1980 мм, висота 1490 мм та колісна база 3025 мм. Для порівняння, це більше, ніж більшість седанів преміум-класу у Європі та Америці. Класичне визначення компактності явно переписано за китайськими стандартами.
Профіль Denza Z9S. Фото: DenzaДизайн: від преміуму - очікується преміумЗовнішність седана слідує актуальним трендам преміального дизайну. Спереду - розчленована оптика з подвійними світлодіодними смужками у верхній частині та основними фарами, інтегрованими в бампер. На даху закріплений LiDAR, що сигналізує про серйозні амбіції в галузі автономного водіння.
Силует доповнюють поглиблені ручки дверей і активний електричний спойлер, який претендує на роль як функціонального елемента аеродинаміки, так і стилістичного акценту. Спереду розташований передній багажник на 120 літрів - достатньо, щоб сховати зарядний кабель та необхідні дрібниці.
Інтер'єр: 44 ніші та магнітні панелі для ідеального порядку
Кокпіт нового електричного седана. Фото: DenzaУсередині BYD не пошкодувала ні на матеріалах, ні на деталях. Сидіння обтягнуті шкірою Nappa вищої якості, стеля оброблена алькантарою, металеві сіточки динаміків додають преміальності. Оригінальний хід — магнітна бічна панель біля пасажира, де можна закріпити планшет, навушники або інші пристосування.
Задні пасажири отримали власний 7-дюймовий екран у підлокітнику для керування кліматом, електричними шторками та підсвічуванням. Головна фішка салону - 44 ніші для зберігання дрібниць по всьому салону. Основний багажник пропонує 470 літрів об'єму, що достатньо для сімейних подорожей.
Силові установки: від 496 до 1194 кінських силТут BYD не скромничає. Denza Z9S пропонується у двох ключових конфігураціях:
- Версія із заднім приводом: один електромотор потужністю 370 кВт (496 к.с.)
- Повнопривідна версія: три електромотори загальною потужністю 890 кВт (1194 к.с.)
Автономне водіння: DiPilot 300 та «Воко Бога»Інтелектуальна частина машини працює на системі DiPilot 300, побудованої на основі великої нейромережевої моделі God's Eye 5.0. Функціонал включає міську навігацію з напівавтономним режимом, автопілот на трасі та автоматичне паркування у різних сценаріях. Автовиробники явно намагаються позиціонувати це як щось божественне.
Структура кузова та безпека91% кузова виготовлено з високоміцної сталі та алюмінієвих сплавів. Жорсткість на кручення досягає 45036 Н · м / град - показник, який можна порівняти з суперкарами. Це забезпечує серйозний рівень захисту пасажирів у разі аварійних ситуацій.
Ціна: від 47 до 57 тисяч доларівНа етапі попереднього замовлення вартість варіюється в діапазоні від $47 000 до $57 000 (приблизно 1,9-2,3 млн гривень за поточним курсом). За такі гроші ви отримуєте преміальний салон, технологічність на рівні найкращих китайських розробок та півтора кілограма електричного прискорення.
Вердикт: китайська технологія чи електричний театр?Denza Z9S - це квінтесенція сучасного підходу BYD до автомобілебудування: складно, потужно та з опорою на штучний інтелект. Якщо вам подобається ідея довірити керування машиною нейромереж і вас не бентежать розміри, це може бути цікавим вибором. Однак для тих, хто віддає перевагу аналоговій керованості та фізичному зворотному зв'язку від дороги, це може виявитися занадто стерильним досвідом.
Повідомлення Denza Z9S: BYD випустила «компактний» 5 AI-пілотом з'явилися спочатку на ITnet.
