Компанія Mitsubishi нечасто проводить масштабні глобальні запуски, але повернення Pajero та Montero – це найбільша новина від японського автовиробника за останні роки.
За повідомленнями, дата презентації позашляховика вже визначено. Очікуваний час — 2 вересня 2026 року, і, якщо це так, то зворотний відлік до світової прем'єри вже розпочався. Залишилося лише кілька тижнів, і цей позашляховик може вирішити майбутнє Mitsubishi, запевняє Autoblog.
Mitsubishi поступово розкриває деякі деталі щодо Pajero та Montero 2027/2028 років. Деякі щасливі власники попереднього покоління, а також північноамериканські дилери, вже бачили їх. Але останнє оновлення надходить від самого бренду, і він робить досить сміливу заяву.
Читайте також:
Тепер офіційно. Mitsubishi показала шматочок інтер'єра нового Pajero Новий позашляховик, за словами інженерів бренду, обіцяє «поєднання позашляхових можливостей з комфортом на дорозі». І хоча багато позашляховиків обіцяють саме це, Mitsubishi оснащує новинку технологією, яка раніше була недоступна для попередників Pajero та Montero (для ринку США).
Йдеться про додавання S-AWC або системи контролю всіх коліс Super-All Wheel Control. Спочатку вона була розроблена для Lancer Evolution X, але згодом потрапила до інших моделей. Якщо її буде встановлено, вона має допомогти Pajero забезпечити дорожні характеристики, яких бракувало попереднім моделям.
Також було підтверджено, що він використовуватиме рамну платформу, а останній тизер показує, що він використовуватиме нероз'ємну задню підвіску. Два останні покоління Pajero та Montero мали незалежну задню підвіску. Хоча вона хороша для їзди по дорозі, це не найкраща конфігурація, коли місцевість стає складнішою.
Читайте також:
Японія в космосі. Mitsubishi планує виготовляти саке на Місяці Історично головним конкурентом Pajero в Японії та більшості країн світу був Toyota Land Cruiser Prado. Так було з 90-х років, і суперництво між ними знову розгориться. До припинення виробництва Montero в Північній Америці найближчим конкурентом був 4Runner.
З ймовірними планами повернення моделі до США, Mitsubishi, можливо, планує відібрати кілька процентів продажів у дуету середньорозмірних позашляховиків Toyota.
Зрештою, в Америці тепер є Prado, який у Штатах називають просто Land Cruiser.
Поки що ми знаємо, що Pajero буде оснащений класичним набором позашляхових датчиків, як у минулих Pajero та Montero. Також існує велика ймовірність того, що він буде оснащений модифікованою рамою, запозиченою від Triton, пікапа Mitsubishi для багатьох ринків. Дизельні двигуни на даний момент практично гарантовані.
Читайте також:
Повернення все ближче. Mitsubishi випробовує прототип культового позашляховика Pajero — фото Відгуки людей, які бачили цей позашляховик, були цікавими. Дилери стверджували, що він виглядає сучасним та преміальним. Клієнти з Японії назвали його «величезним», тоді як американські дилери кажуть, що він має досить великий дорожній просвіт. Дилери також зазначили, що він відходить від традицій, не маючи запасного колеса, встановленого на задніх дверях.
Раніше NV Авто писав, що компанія Mitsubishi може випустити і набагато менший позашляховик, теж з назвою Pajero. Віце-президент Mitsubishi Motors Philippines поки не підтвердив ці чутки, але назвав їх «гарною фантазією».
За чутками, Mitsubishi може просто переробити існуючий позашляховик зі своєї лінійки Південно-Східної Азії, уникнувши витрат на створення з нуля. Чутки прямо вказують на Mitsubishi XForce як на автомобіль-донор для цього нового Pajero iO. Модель XForce вже їздить вулицями таких країн, як Таїланд і Філіппіни, конкуруючи з такими автомобілями, як Honda HR-V та Nissan Kicks.
Читайте також:
Великий і добрий. Тест-драйв нового Mitsubishi Outlander
