Американська компанія Peregryn Automotive презентувала унікальний суперкар, який поєднує британські гоночні традиції та американську потужність. Виробник вирішив не йти шляхом складної електроніки, а зробити ставку на мінімалізм і справжню механіку, створивши авто для справжніх ентузіастів аналогового драйву.
Британські корені та виробництво у СШАPeregryn Automotive придбала права, інтелектуальну власність і виробниче обладнання легендарної британської лінійки кіт-карів Ultima. Відтепер виробництво перемістилось до США, а нові моделі отримали назви Peregryn GT-S та Peregryn GT-R. В основі концепції — середньомоторне купе з мінімальною вагою, виразно спортивним силуетом і конструкцією, яка більше нагадує болід для перегонів, ніж традиційний дорожній автомобіль.
Модель Peregryn GT-S створена для звичайних доріг, а флагманський GT-R — це безкомпромісна версія, яка має намір кинути виклик Chevrolet Corvette ZR1. На відміну від Corvette з її складною аеродинамікою та турбонаддувом, GT-R отримав секвентальну коробку передач і класичне аналогове керування.
Потужність і легкість:
переваги Peregryn GT-RГоловна особливість GT-R — виняткове співвідношення потужності до ваги. Для моделі обирають потужні V8 серій LS або LT від General Motors із заявленою потужністю понад 710 к.с., що поступається Corvette ZR1 за цифрами, проте суха маса GT-R становить лише близько 953 кг. Це значно менше, ніж у більшості сучасних суперкарів, які рідко опускаються нижче 1 500 кг.
Завдяки цьому GT-R здатен розганятися до 100 км/год лише за 2,2 секунди, а максимальна швидкість перевищує 321 км/год. Відмова від надмірного комфорту, шумоізоляції та електронних асистентів забезпечує максимально чистий водійський досвід, де головну роль відіграє механіка.
"Виробник обіцяє вісцеральний досвід водіння, де водій залишається один на один із механікою, а не з алгоритмами стабілізації".
Конкуренція з Corvette та цінова політикаChevrolet Corvette ZR1 оснащується 5,5-літровим V8 LT7 із плоским колінчастим валом, двома турбінами та трансмісією з подвійним зчепленням — це справжній технологічний витвір із заводською гарантією та розвиненою сервісною мережею. Peregryn GT-R,
навпаки, пропонує атмосферний або компресорний V8 і мінімалізм у салоні, орієнтуючись на тих, хто понад усе цінує «сирі» водійські емоції.
Вартість GT-R стартує з 180 000 євро (приблизно 196 000 доларів або 8 036 000 гривень), що виводить новинку на рівень ексклюзивних дрібносерійних суперкарів, а не іграшок для треку. Перші поставки клієнтам заплановані на 2027 рік. До цього часу виробнику доведеться довести свою здатність забезпечити високу якість складання та належну підтримку такої ніші техніки.
Постає питання: чи зважаться справжні фанати швидкості віддати суму, еквівалентну вартості квартири, за автомобіль із британським корінням і американським серцем, коли на ринку є більш зручні, але менш емоційні альтернативи? Для поціновувачів аналогового драйву відповідь може бути зовсім неочевидною.
