Китайські автомобілі поки що практично не представлені на ринку США, однак в інших країнах вони стрімко набирають популярність завдяки поєднанню доступної ціни, сучасних технологій і комфорту. На думку керуючого директора Automotive Foresight Єйла Чжана, саме американські покупці зрештою можуть змусити політиків послабити обмеження.
Експерт вважає, що споживачі дедалі частіше порівнюватимуть американські автомобілі з моделями, доступними в інших країнах. Якщо за ті самі гроші китайський електромобіль пропонуватиме більше потужності, запасу ходу та технологій, американські покупці можуть почати вимагати доступу до таких машин. Особливо помітним це стане, якщо більше китайських моделей з’явиться в Канаді та Мексиці.
Як приклад наводять Luxeed RX, створений Chery та Huawei. За приблизно ті самі гроші, що й дорогі версії Toyota Camry або Subaru WRX, він нібито пропонує 585 к.с. і запас ходу до 529 миль. Для порівняння, Chevrolet Equinox EV має до 300 к.с. та запас ходу близько 319 миль. При цьому китайські моделі можуть мати перевагу ще й за технологіями та оснащенням.
Зараз китайські електромобілі стикаються у США з величезними торговельними бар’єрами, зокрема тарифами на рівні 100% або більше. Обмеження пояснюють економічними та національними ризиками. Водночас генеральний директор Ford Джим Фарлі вже припускав, що повністю не закрити китайським виробникам доступ до американського ринку надовго не вдасться.
Якщо китайські бренди продовжать швидко розвиватися, а їхні автомобілі залишатимуться дешевшими та технологічнішими, тиск на американський ринок може лише посилюватися. У результаті США доведеться або створювати конкурентніші власні електромобілі, або переглядати правила доступу китайських моделей.
