General Motors запроваджує програму обсягом до $4,5 млрд, яка має гарантувати постачання критично важливих автомобільних компонентів та зменшити ризик зупинки виробництва через природні катастрофи, екстремальні погодні явища, кібератаки та інші порушення ланцюгів постачання.
Для реалізації програми американський автовиробник уклав угоду з Procura Auto Parts LLC. Компанія закуповуватиме запаси деталей у ключових постачальників General Motors та авансуватиме необхідні для цього кошти. Самі компоненти при цьому зберігатимуться у постачальників.
GM сплачуватиме Procura відсотки та передбачені угодою комісії, тоді як безпосередня оплата деталей відбуватиметься тоді, коли вони знадобляться автовиробнику.
Компанія не розкрила, які конкретно компоненти планує накопичувати за новою схемою. Раніше General Motors уже стикалася з виробничими втратами через глобальний дефіцит напівпровідників та вживала заходів для забезпечення стабільного доступу до чипів і рідкісноземельних металів.
GM врахувала досвід глобального дефіциту деталейНова модель має зменшити залежність General Motors від постачання за принципом just-in-time,
за якого компоненти надходять на підприємства безпосередньо перед використанням у виробництві.
Вразливість такої системи особливо проявилася під час пандемії COVID-19 та наступного глобального дефіциту напівпровідників. Через нестачу навіть окремих компонентів автомобільні концерни були змушені тимчасово зупиняти складальні лінії, що призводило до значних виробничих і фінансових втрат.
Фінансування Procura для закупівлі деталей забезпечуватимуть банки, серед яких JPMorgan Chase та Banco Santander.
За умовами угоди General Motors сплачуватиме Procura річну процентну ставку на рівні SOFR плюс 1,55%. Наразі базова ставка SOFR становить близько 3,6%, що означає сукупну ставку приблизно 5,15% річних за використаними коштами.
Крім того, GM сплачуватиме щорічну комісію у розмірі 0,25% від середньоденного невикористаного обсягу кредитної лінії.
Таким чином, автовиробник фактично створює фінансований зовнішнім партнером резерв критичних компонентів, який дозволить швидше реагувати на перебої у глобальних ланцюгах постачання та уникати дорогих зупинок автомобільних заводів.
