Stellantis подав у Франції патент на незвичну конструкцію багажника, яка може суттєво підвищити практичність седанів і хетчбеків. У документі описано роздільну відкидну кришку, що дозволяє перевозити довгі предмети так само, як у пікапах.
Основою конструкції є нижня секція, яка складається вниз і утворює рівну платформу. Завдяки цьому в автомобіль можна було б завантажувати дошки, труби чи інші довгі вантажі, які зазвичай не поміщаються в багажник звичайного легковика.
Верхня частина багажних дверей відкривається значно ширше, ніж у традиційних хетчбеків. Згідно з патентом, вона може перекидатися назад і лягати плазом на дах автомобіля. Така схема має забезпечити максимально великий отвір для завантаження.
Для фіксації верхньої секції передбачено спеціальний стрижень і петлю на даху. Водночас у патенті не уточнюється, які саме шарніри чи амортизатори потрібні для такої складної траєкторії руху.
Подібне рішення може мати і недоліки. Коли верхня частина закріплена на даху, це може погіршувати аеродинаміку, що особливо важливо для електромобілів.
Поки що йдеться лише про патентну заявку, і Stellantis не повідомляв про плани запуску такої системи у серійне виробництво. Подібні розробки часто залишаються на стадії концепції, хоча сама ідея демонструє спробу поєднати практичність пікапа з кузовом звичайного легкового автомобіля.
Джерело матеріалу MMR.net.ua
