Ремонт автомобілів у США стає дедалі дорожчим. За даними Бюро статистики праці, з 2020 року середня вартість ремонту зросла більш ніж на 40%, причому темпи випереджають загальну інфляцію. Однією з причин є велика кількість дорогих датчиків та електроніки, якими оснащують навіть недорогі сучасні автомобілі.
Наприклад, радарні датчики систем безпеки можуть коштувати тисячі доларів. У деяких моделей Honda заміна вкраденого радара обходиться власнику приблизно у $2000–3000. Додаткові витрати створюють турбодвигуни, гібридні та електричні силові установки, повний привід, електричні сидіння, складні фари й мультимедійні системи.
Однак є парадокс: дорогі технології одночасно збільшують вартість ремонту та допомагають водіям уникати аварій. Дослідження IIHS показало, що автомобілі з автоматичним екстреним гальмуванням, контролем смуги та моніторингом сліпих зон мають приблизно на 10% дорожчі страхові випадки після ДТП. Виплати за пошкодження чужого майна також приблизно на 15% вищі.
Водночас такі автомобілі рідше потрапляють в аварії. Частота страхових випадків при зіткненнях виявилася приблизно на 10% нижчою, а заяв за пошкодження майна — майже на 40% меншою. У результаті загальні страхові збитки були приблизно на 5% нижчими для зіткнень і на 30% нижчими за пошкодження чужого майна.
Таким чином, сучасні автомобілі можуть бути дорожчими в ремонті, але їхні системи безпеки здатні компенсувати частину витрат завдяки меншій кількості ДТП. Тому проблема полягає не лише у вартості технологій, а й у тому, наскільки часто вони допомагають уникнути серйозних аварій.
