Японський автогігант Mazda знову звертається до шанувальників роторних двигунів, презентуючи оновлений цифровий суперкар RX-Vision GT3 Evo. Ця модель є продовженням легендарного концепту RX-Vision, який вже понад десятиріччя залишається одним із найяскравіших символів інженерної майстерності бренду. Втім, як і раніше, RX-Vision GT3 Evo існує лише у світі симулятора Gran Turismo, залишаючись недосяжною мрією для автолюбителів у реальному житті.
Динамічний дизайн і агресивна аеродинамікаОновлений концепт RX-Vision GT3 Evo суттєво відрізняється від свого попередника 2015 року. Якщо оригінал підкорював плавністю форм, то нова версія вражає агресією: карбоновий кузов став ще масивнішим, а широкі колісні арки створюють відчуття потужності. Дизайнери зробили акцент на аеродинаміці: передній спліттер явно збільшили, а задню частину авто тепер прикрашає величезне антикрило, котре візуально домінує над попередньою версією. Завершує образ масивний задній дифузор, що підкреслює трекову сутність моделі.
Агресивний передній спліттер та розширені арки. Фото: Mazda
Технології та роторний двигун потужністю 562 к.
с.Хоча Mazda не розкриває точних технічних характеристик RX-Vision GT3 Evo, можна орієнтуватися на можливості попередньої версії. Відомо, що вона оснащувалась чотирироторним мотором Skyactiv-R із потужністю 562 кінських сили та крутним моментом 540 Нм. Поєднання ідеальної розваговки та низького центру ваги робить цей автомобіль потенційним фаворитом віртуальних перегонів.
«Втім, поки Mazda годує нас «інноваційними» рендерами, скептики справедливо зауважують: з моменту першої презентації проєкту минуло вже 11 років, а серійної спадкоємиці RX-7 ми так та не побачили».
Використання роторного двигуна залишається важливим елементом ідентичності Mazda, проте компанія продовжує обмежуватися цифровими концептами, не впроваджуючи інновації у серійне виробництво. RX-7 так і не отримала спадкоємицю з роторним мотором за понад десятиріччя очікувань серед фанатів.
Віртуальна реальність замість класики на дорогахПрезентація RX-Vision GT3 Evo є, по суті, частиною маркетингової стратегії Mazda, яка підтримує інтерес до роторних технологій, не вкладаючи значних коштів у складну й екологічно суперечливу розробку для масового виробництва. Такий підхід дозволяє бренду лишатися на слуху в світі автоспорту та ігор, хоча реальні шанси побачити подібний автомобіль на дорогах залишаються мінімальними.
Поки Mazda радує фанатів піксельними новинками, українські геймери теж не залишаються осторонь — у Steam наразі триває фестиваль українських ігор, де представлені найкращі вітчизняні розробки із суттєвими знижками.
