Skoda планує у 2027 році розпочати обмежений імпорт EV до Індії, поки локальна модель не готова. Гібриди при цьому втратили пріоритет, а нові норми CAFE посилюють тиск на виробника.
Ще навесні Skoda Auto India тримала відкритими майже всі варіанти – бензин, CNG, дизель, гібриди та електромобілі. До серпня акцент змістився: у 2027 році компанія має намір розпочати з обмежених партій глобальних EV, тоді як гібридна стратегія відійшла на другий план. Такий імпорт потрібен насамперед для присутності марки в електричному сегменті, а чи не для великих обсягів.
Зміна курсу відбулася досить швидко. У березні глава Skoda India Ашиш Гупта говорив, що попит на EV відстає від вимог регуляторів і марці потрібна гнучка мультиенергетична стратегія. Вже у липні він відзначав зростання проникнення електромобілів в Індії до 7% у травні проти 4,5% наприкінці 2025 року та говорив про прискорення електричних планів.
Регуляторний календар додає терміновості. В опублікованому 16 липня проекті CAFE 2027 Міністерство енергетики Індії пропонує запровадити нові норми середньої витрати для легкових автомобілів з 1 квітня 2027 року.
Документ поки що має статус проекту, але саме електрифікацію Skoda розглядає як один із інструментів майбутньої відповідності вимогам.
Швидкий шлях – готові європейські моделі. Peaq вже запущено у виробництво, а Epiq розкритий у серійній специфікації із запасом ходу до 441 км WLTP. Раніше Гупта окремо підтверджував, що Peaq знаходиться «на радарі» індійського підрозділу, проте наголошував: помітних обсягів EV Skoda зможе досягти лише після локалізації.
Є й цінове обмеження. За словами керівника Skoda India, нинішні торгові умови не дозволяють імпортним EV вийти на масовий ціновий рівень, тому Epiq, Peaq та Elroq поки що слід вважати можливими кандидатами, а не підтвердженою індійською лінійкою. Переговори щодо угоди про вільну торгівлю Індії та ЄС завершено, але опублікований текст ще не став юридично обов’язковим: для набуття чинності угоди сторонам необхідно завершити внутрішні процедури.
Наступною точкою перевірки стане конкретний модельний склад та обсяг перших партій 2027 року. Саме це покаже, чи залишиться імпорт демонстрацією технологій, чи стане першим етапом перед повноцінною локальною EV-програмою Skoda.
