Porsche розширює межі індивідуалізації своїх моделей: тепер ексклюзивна програма Sonderwunsch, яка раніше була орієнтована переважно на культові дводверні спорткари, стала доступною і для власників Cayenne та Macan. Це відкриває нові можливості для поціновувачів унікальних автомобілів, які прагнуть отримати справді персоналізований кросовер або седан.
Індивідуалізація для чотиридверних моделейПідрозділ Sonderwunsch асоціюється з рідкісними версіями 911, але тепер фокус компанії зміщується й на інші моделі. У межах Monterey Car Week віцепрезидент Porsche з індивідуалізації та класики Александр Фабіг підтвердив, що компанія активно працює над спеціальними проєктами для Cayenne та Panamera. Як приклад, минулоріч було відновлено Cayenne GTS 2009 року: автомобіль отримав кузов у відтінку Blackolive, салон зі шкіри English Green та ексклюзивну шестиступеневу механічну коробку передач, що зробило цей SUV справжньою рідкістю для колекціонерів.
Відреставрований Porsche Cayenne GTS. Фото: Porsche
Попит на кастомізацію кросоверів та седанів зростає, і запити клієнтів виходять далеко за межі стандартної зміни кольору чи оздоблення салону.
Мова йде про повне переосмислення автомобіля, де кожна деталь створюється з урахуванням побажань власника.
Довгий шлях до унікального PorscheРозробка одиничного екземпляра у Sonderwunsch — це складний і тривалий процес, що займає приблизно три роки. Перший рік присвячений концептуальній роботі: інженери оцінюють можливість втілення ідеї, розраховують бюджет і перевіряють відповідність стандартам безпеки. Наступні два роки — це безпосереднє виготовлення, створення необхідного інструментарію, проведення випробувань та збірка автомобіля. Цікаво, що затримки часто виникають не через виробничі труднощі, а через зайнятість самих замовників, які беруть активну участь у процесі погодження кожного етапу.
Унікальне оздоблення салону Sonderwunsch. Фото: Porsche
За словами Александра Фабіга, клієнти Sonderwunsch зазвичай є справжніми знавцями бренду та історії Porsche. Вони прагнуть, щоб їхній автомобіль виглядав так, ніби це серійна модель, створена для паралельного всесвіту, де Porsche випускає саме такі особливі версії.
Ми ніколи не відмовляли клієнтам, бо їхні бажання настільки тісно переплетені з нашою ідентичністю, що іноді ми самі підштовхуємо їх бути трохи сміливішими.
Якщо ваша мрія — Taycan у кузові пікап або Macan у стилі ралійних авто 1980-х, команда Porsche готова розглянути найсміливіші ідеї, за умови, що вони відповідають філософії бренду. Однак варто враховувати, що від ідеї до втілення проєкту може пройти до трьох з половиною років.
Поки Porsche створює неповторні екземпляри для своїх клієнтів, інші гравці індустрії роблять ставку на масове виробництво енергетичних рішень. Наприклад, LG Energy Solution нещодавно запустила завод із випуску акумуляторів для систем Tesla Megapack, демонструючи масштабні інженерні досягнення у промисловому сегменті.
