Двигун автомобіля чи мотоцикла — це купа деталей, які постійно труться одна об одну під шаленим тиском та при пекельних температурах. Єдине, що рятує їх від швидкого зношування, - це хороше мастило. Багато хто досі вважає заміну рідини простою галочкою в сервісній книжці: залили щось дешевше чи те, що порадив сусід по гаражу, і поїхали далі. Але якщо характеристики оливи не збігаються з тим, що заклав інженер на заводі, наслідки проявляться швидко - від товстого шару нагару всередині до передчасного капітального ремонту.
Коли ви берете перевірені розхідники, мотор просто спокійно робить свою роботу за будь-якої погоди. Саме тому офіційний дистриб'ютор https://shell.ig.ua/ в Україні постачає виключно оригінальні продукти із заводською гарантією. Хороша масляна плівка гасить зайве тертя, забирає на себе частину тепла й робить роботу силового агрегату значно тихішою.
Ключові критерії вибору мастильних матеріалівГарна етикетка чи відоме ім'я - це добре, але дивитися треба перш за все на маркування та допуски з мануала до вашої машини.
В'язкість за класифікацією SAE
Це той самий показник, який відповідає за густоту рідини на морозі та її стійкість у спеку. Відомі всім позначки на кшталт 5W-30 або 10W-40 розшифрувати неважко: цифра перед буквою W показує, чи заведеться мотор у лютий мороз, а друге число говорить про в'язкість уже на прогрітому двигуні.
Базова основа
- Мінеральні: Найдешевші оливні бази з прямої переробки нафти. Ходять небагато, швидко окислюються, тому міняти їх доводиться часто.
- Напівсинтетичні: Розумний компроміс для машин із солідним пробігом, де чистої синтетики вже забагато.
- Синтетичні: Складні хімічні сполуки. Витримують екстремальну спеку, високі оберти й ходять значно довше за інші типи.
Особливості обслуговування двоколісної технікиМотоциклетні мотори живуть у набагато жорсткішому ритмі, ніж автомобільні. Тут вищі оберти, менший об'єм системи змащення, а мастило часто розраховане одночасно на двигун, коробку та «мокре» зчеплення. Якщо залити звичайну автомобільну оливу - мокрі диски почнуть буксувати через антифрикційні присадки.
Для такої техніки потрібен свій склад: спеціально створена олива Shell Advance для мотоцикла дає чітке зачеплення дисків зчеплення, м'яке перемикання передач і спокійну роботу мотора на найвищих обертах.
Як часто потрібно змінювати сервісні рідини?У книжках зазвичай пишуть про 10 000 – 15 000 км пробігу або раз на рік. Але якщо ви щодня стоїте у міських заторах, грієте машину взимку на коротких дистанціях чи їздите запиленими ґрунтовками — міняйте оливу раніше, десь на 7 000 – 8 000 км. Це найпростіша звичка, яка береже гроші на майбутніх ремонтах.
