Ательє Hennessey розпродало всі 71 Blackbird з механічною коробкою передач протягом кількох годин після дебюту, а поставки мають розпочатися лише у 2029 році.
Компанія Hennessey Special Vehicles підтвердила, що розпродала всі 71 слот для будівництва свого нового гіперкара Blackbird, причому останні автомобілі були розпродані протягом чотирьох годин після публічної презентації моделі під час Monterey Car Week 19 серпня, пише Motor1.
Більше 60 з цих місць вже були заброньовані до моменту офіційної презентації гіперкара, а ті, що залишилися, зникла буквально зі швидкістю самого Blackbird. В Hennessey кажуть, що зараз формується список очікування для покупців.
Ціна гіперкара Hennessey Blackbird починається від 2,5 мільйона доларів до сплати податків, що робить його третім гіперкаром Hennessey після Venom GT у 2010 році та Venom F5 у 2021 році. Для компанії, побудованої на турбованих двигунах, використання атмосферного двигуна для флагмана саме по собі є родзинкою.
Hennessey не оголосила про розширення виробничої серії, тому 71 автомобіль, проданий цього тижня,
поки що є все, що буде продано. Поставки клієнтам мають розпочатися між 2029 і 2030 роками, після завершення поточної виробничої серії Venom F5, тому список очікування, що формується сьогодні, є ставкою на автомобіль, який покупці не їздитимуть роками.
Підхід лише до механічної коробки передач узгоджується з уже розпочатим переходом у власній лінійці Hennessey. Гіперкар Hennessey Venom F5-M з механічною коробкою передач був випущений раніше 2026 року, а його шестиступінчаста коробка передач пізніше поширилася на ширший модельний ряд F5. У Blackbird ця коробка передач тепер є обов’язковою, а не додатковою.
Blackbird оснащений новим 6,2-літровим атмосферним двигуном V8, створеним спільно з Ilmor Engineering, який розрахований на 800−850 кінських сил. Потужність передається на задні колеса через шестиступінчасту механічну коробку передач, єдину коробку передач, яку Hennessey пропонує для цього автомобіля.
Hennessey заявляє про розгін від 0 до 100 км/год за 2,5 секунди та максимальну швидкість 355 км/год, що забезпечується карбоновим корпусом, повністю вуглепластиковими кузовними панелями,
адаптивною підвіскою та шинами Michelin Pilot Sport Cup 2, а цільова вага — менше 1366 кг. У салоні взагалі немає сенсорного екрана, що є дизайнерським рішенням, запозиченим у літака SR-71 Blackbird, на честь якого названий гіперкар.
Читайте також:
Весь тираж вже розібрали. Koenigsegg випускає CCGT1, свій перший гіперкар з трековим пакетом Джон Хеннессі, засновник і генеральний директор компанії, назвав реакцію «надзвичайно позитивною», зазначивши, що покупці «втомилися від надто складних, гібридних автомобілів, наповнених екранами, та позбавлених емоцій». Це явний удар по гібридних конкурентах з великою кількістю екранів, таких як гібридний гіперкар Czinger 21C Spyder, тоді як більш традиційні авто з двигунами внутрішнього згоряння, такі як Koenigsegg One:1, обирають зовсім інший шлях з потужним двигуном V8 з подвійним турбонаддувом та взагалі без гібридної системи.
Раніше NV Авто писав, що, хоча Hennessey Venom F5 вже є одним із найбожевільніших гіперкарів на планеті, маючи потужність 1817 кінських сил, але на фестивалі швидкості в Гудвуді компанія Hennessey представила ще більш потужну версію: Venom F5-M.
Hennessey вперше анонсувала F5-M ще у 2024 році, обіцяючи шестиступінчасту механічну коробку передач із закритим кермом у парі з 1817 кінськими силами. Але серійна версія виводить потужність суперкара на новий рівень.
Читайте також:
Рідкісна розкіш. Бос Bugatti натякнув на гіперкар V16 з механічною коробкою передач
