Поки провідні європейські та американські автовиробники стикаються з високими витратами на виробництво електромобілів, корейські компанії активно змінюють правила гри на ринку. Спільне підприємство Beijing Hyundai офіційно презентувало новий електричний седан Ioniq V який розроблено спеціально для китайського ринку. Автомобіль поєднує габарити бізнес-класу, сучасний дизайн і привабливу ціну, яка може стати серйозним стимулом навіть для власників бюджетних авто замислитися про перехід на електротягу.
Габарити та екстер'єр у стилі преміальних автоHyundai Ioniq V не можна назвати типовим компактним електрокаром. Його довжина складає 4900 мм, а колісна база — 2900 мм, що дозволяє моделі впевнено конкурувати з легендарною Toyota Camry. За величиною відстані між осями Ioniq V навіть випереджає японський седан, забезпечуючи простір для пасажирів заднього ряду на рівні топових моделей. Дизайн також заслуговує на увагу: автомобіль отримав низький клиноподібний силует і безрамкові двері, що нагадують дорогі суперкари Lamborghini, хоча його вартість у десятки разів нижча.
Седан отримав стрімкий силует. Фото: Hyundai Інноваційний салон і цифрові технологіїІнтер'єр Hyundai Ioniq V вражає сучасними рішеннями. Центральне місце займає масивний 27-дюймовий 4K-дисплей, який простягається майже на всю передню панель та створює ефект справжнього цифрового офісу. Високу продуктивність системі забезпечує потужний чіп Qualcomm Snapdragon 8295. Водій також отримує проекційний дисплей, що виводить основну інформацію безпосередньо на лобове скло, підвищуючи комфорт та безпеку керування.
Величезний 4K-дисплей у салоні. Фото: Hyundai
Спеціально для Китаю до мультимедійної системи додано штучний інтелект від Baidu та ByteDance. За безпеку відповідає комплекс електронних асистентів, створений за участі компанії Momenta, а вже в базовій комплектації встановлено дев’ять подушок безпеки. Для порівняння, у глобальної версії Hyundai Ioniq 6 колісна база лише на 50 мм більша, проте її стартова ціна у Європі та США майже удвічі перевищує вартість нового Ioniq V.
"Зовнішність теж не підкачала: низький клиноподібний силует та безрамкові двері роблять його схожим на автомобілі Lamborghini,
хоча коштує він у десятки разів менше".
Технічні характеристики та ціниIoniq V доступний з одним електродвигуном у двох варіантах потужності: 140 кВт (190 к.с.) або 168 кВт (228 к.с.). Живлення забезпечують літій-залізо-фосфатні (LFP) акумулятори від провідного виробника CATL. Залежно від обраної комплектації, ємність батареї становить 53,5 або 66,8 кВт·год, що дозволяє долати від 520 до 650 км на одному заряді за китайським циклом CLTC.
Вартість базової моделі Ioniq V Standard Edition стартує з позначки 16 600 доларів США (681 000 грн), а топова версія Long Range коштує 19 400 доларів (795 000 грн). Завдяки такому ціноутворенню новинка стає однією з найдоступніших у сегменті повнорозмірних електричних седанів.
Поки Hyundai активно конкурує на китайському ринку, інші автовиробники також впроваджують інновації — зокрема, нова Mazda CX-6e оснащена камерами на даху, що дозволяють автомобілю самостійно виконувати маневри без участі водія.
