На селекторі автоматичної коробки передач іноді можна побачити літеру B, але багато водіїв не знають, для чого вона потрібна. Насправді цей режим призначений для посиленого гальмування двигуном або силовою установкою і найбільш корисний на тривалих спусках.
Про це пише El Cronista.
Літера B походить від англійського слова brake — «гальмо». У сучасних автомобілях цей режим фактично замінив старі позначення L, 2 або 1, які використовували для обмеження передач і посилення гальмування двигуном.
У машинах із бензиновим або дизельним двигуном режим B змушує автомобіль сильніше сповільнюватися без постійного натискання на педаль гальма. Це зменшує навантаження на колодки та диски під час довгих спусків.
У гібридах і електромобілях принцип роботи дещо інший. Там силова установка створює додатковий опір і може використовувати уповільнення для рекуперації енергії та підзаряджання батареї.
Найкраще режим B підходить для крутих і тривалих спусків, особливо у горах. У таких умовах автомобіль без додаткового гальмування може постійно набирати швидкість, а водієві доводиться довго тримати ногу на педалі гальма.
Режим B допомагає краще контролювати швидкість і знижує ризик перегріву гальмівної системи. У гібридах та електрокарах він також може посилювати рекуперацію під час тривалого уповільнення.
Водночас постійно їздити в режимі B виробники не радять. На рівній дорозі та автомагістралі він заважає автомобілю вільно котитися після відпускання педалі акселератора.
Через це рух може стати менш плавним, а в автомобілях із двигуном внутрішнього згоряння іноді зростає витрата пального. Для звичайної міської їзди та рівних трас основним залишається режим D.
Тож B — не окрема «швидкість» для щоденної їзди, а спеціальний режим для ситуацій, коли потрібне інтенсивніше уповільнення без постійного використання гальм.
