Lexus UX 250h 2022 року може бути одним із цікавих варіантів для тих, хто шукає вживаний преміальний кросовер із помірною витратою пального. Чотирирічна модель уже втратила значну частину початкової вартості, але залишається сучасною, економною та має високі оцінки за надійність і безпеку.
Про це пише TopSpeed.
Компактний UX з'явився у модельній лінійці Lexus у 2019 році. Спочатку покупцям пропонували бензинові та гібридні модифікації, однак згодом саме гібрид став основним варіантом для цієї моделі.
Автомобілі 2022 року випускали вже через кілька років після появи UX, тому вони не належать до найперших машин моделі. Водночас це версія до значних подальших оновлень, конструкція якої вже добре відома сервісам.
UX 250h оснащений дволітровим бензиновим двигуном, який працює разом з електричною частиною гібридної установки. Сумарна потужність американської версії становить 181 к.с.
Модель випускали з переднім та повним приводом. У повноприводному UX задні колеса приводить додатковий електромотор, тому механічного з'єднання трансмісією між передньою та задньою осями немає.
До 60 миль на годину, або приблизно 97 км/год, кросовер розганяється за 8,6 секунди. Максимальна швидкість становить близько 177 км/год.
Розраховувати на спортивний характер від UX 250h не варто. Його сильні сторони — комфортна щоденна їзда та економія пального, особливо в місті.
За американським циклом EPA передньоприводна версія споживає приблизно 5,6 літра на 100 км у змішаному режимі. Для повноприводного варіанта показник становить близько 6 літрів на 100 км.
У місті гібридна система має додаткову перевагу завдяки частішому використанню електромотора та рекуперації енергії під час гальмування. Тому міська витрата у передньоприводної версії навіть нижча, ніж на трасі.
Важливим аргументом на користь чотирирічного UX стала його ціна. За даними Kelley Blue Book, які наводить TopSpeed, у США гібридний UX 250h 2022 року залежно від комплектації та стану коштує приблизно 29 200–31 400 доларів.
Звичайний бензиновий UX того самого року дешевший — орієнтовно 24 500–28 100 доларів. На українському вторинному ринку за хороший UX 250h 2022 року доведеться віддати приблизно 30–38 тисяч доларів.
До верхньої межі цього діапазону наближаються насамперед офіційні автомобілі з невеликим пробігом та прозорою історією. Сама модель уже не є рідкістю для українського ринку вживаних машин.
Один із головних аргументів на користь UX — надійність. За оцінкою J.D. Power, модель 2022 року отримала 81 бал зі 100 за якість і надійність, а загальна оцінка автомобіля становить 80 балів.
Збереження залишкової вартості оцінили у 77 балів. Гібридна установка UX також не була новою експериментальною розробкою, оскільки Toyota та Lexus на той час уже багато років використовували подібні системи у серійних автомобілях.
З погляду конструкції UX простіший за деяких преміальних конкурентів із потужними турбодвигунами, роботизованими коробками передач або пневматичною підвіскою. Для покупця вживаної машини це може означати менший ризик зіткнутися зі складними та дорогими вузлами.
Високу оцінку автомобіль отримав і за безпеку. Американська NHTSA присудила Lexus UX 2022 року максимальні п'ять зірок у загальному рейтингу.
Автомобіль оснащений комплексом Lexus Safety System 2.0+. До нього входять система запобігання зіткненням із розпізнаванням пішоходів і велосипедистів,
адаптивний круїз-контроль, контроль та утримання у смузі, розпізнавання дорожніх знаків і автоматичне дальнє світло.
Втім, компактні розміри мають і недоліки. На задньому ряду та в багажнику UX помітно менше місця, ніж у більшого Lexus NX або багатьох сімейних кросоверів.
Ще один компроміс — мультимедійна система. Автомобілі 2022 року можуть оснащуватися старішою системою Lexus із базовим 7-дюймовим або опційним 10,3-дюймовим дисплеєм, тоді як пізніші версії отримали сучасніше рішення.
UX 250h найбільше підходить водіям, яким потрібен невеликий преміальний кросовер переважно для міста. Він не пропонує багато простору чи спортивної динаміки, натомість поєднує витрату близько 5,6–6 л на 100 км, високі оцінки безпеки та перевірену гібридну технологію.
