Правильний вибір обертів двигуна безпосередньо впливає на його ресурс. Експерт радить не тримати мотор постійно на дуже низьких або надмірно високих обертах. У першому випадку двигун працює під великим навантаженням, а в другому швидше зношуються його основні деталі.
Для більшості бензинових автомобілів оптимальним режимом під час звичайної їзди вважається діапазон приблизно 2000-3000 об/хв. Саме в ньому двигун може працювати без надмірного навантаження та при цьому не витрачати зайве паливо. Під час розгону оберти можна підвищувати, якщо автомобілю потрібно більше потужності.
Небажано їхати на високій передачі з дуже низькими обертами, коли двигун працює “внатяг”. Такий режим створює додаткове навантаження на поршневу групу, підшипники та інші компоненти. Особливо це помітно під час руху вгору або різкого прискорення. У таких ситуаціях краще своєчасно перейти на нижчу передачу.
Водночас постійна їзда на високих обертах також не сприяє довговічності мотора. Зі збільшенням частоти обертання зростають навантаження на рухомі деталі, температура та витрата оливи. Тому максимально використовувати можливості двигуна варто лише тоді, коли це справді необхідно, наприклад під час активного обгону.
Однак самі оберти – далеко не єдиний фактор, який визначає ресурс двигуна. Важливі також своєчасна заміна моторної оливи та фільтрів, якість пального, прогрівання автомобіля перед значним навантаженням і регулярне технічне обслуговування. Спокійний стиль їзди без постійного навантаження на мотор допоможе зменшити зношування та продовжити термін його служби.
