Про це повідомляє видання The Moscow Times.
Як підрахував гендиректор аналітичного агентства "Автостат" Сергій Целіков, у липні та першій половині серпня частка дизельних машин у продажах нових авто зросла до 1,7% (з 1,4% у першому півріччі), а на ринку вживаних — до 6,3% (проти 5,9% у січні–червні).
Експерт назвав цю тенденцію "перекосом пропозиції", адже якісного бензину не вистачає, тоді як дизель у роздробі продається практично безперебійно.
Також зазначається, що попит на дизель підскочив у кілька разів, проте його неможливо задовольнити. За наявними даними, російські заводи мають лише 0,3% дизельних моделей, китайці везуть тільки пікапи, а через альтернативний імпорт постачаються переважно дорогі позашляховики на кшталт BMW X5, X7 та Toyota Prado. Крім того, у виданні додали, що в салонах офіційних дилерів порожньо.
Аналогічна ситуація ще в червні склалася з гібридами та електромобілями, коли після атак українських дронів на НПЗ виникла перша хвиля паливної кризи. За даними головного аналітика "Автостату" Дмитра Яригіна, у липні на первинному ринку частка електрокарів та підзарядних гібридів зросла до 12% (14,
5 тис. машин) проти 8% у травні. Водночас на вторинному ринку продажі гібридів від розетки збільшилися на 38%, а "чистих" електрокарів підскочили в річному вимірі майже втричі — до рекордних 3,65 тис. одиниць (проти 1,27 тис. роком раніше), що перевершило попередній максимум у 2,9 тис. машин, зафіксований перед підвищенням утильзбору в жовтні 2025 року.
- Росія імпортуватиме авіапальне з Японії через Південну Корею, – Reuters
- Росія перенаправляє пальне з Сибіру, щоб запобігти дефіциту в Москві, – Reuters
Читайте також: під час атаки на Орський НПЗ українські дрони уразили ключову інфраструктуру, відновити яку поки що немає можливості. Завод повністю зупинено. У місті спостерігається складна ситуація з бензином, влада готується до "найгіршого сценарію".
