Міністерство внутрішніх справ затвердило Положення про функціональну підсистему Єдиної інформаційної системи МВС – автоматизовану інформаційно-пошукову систему «Автоексперт». Відповідний наказ МВС №684 зареєстровано в Міністерстві юстиції. Документ визначає, яку інформацію про транспортні засоби та результати їх експертних досліджень вноситимуть до системи, хто матиме до неї доступ і як захищатимуть ці дані.
По суті, «Автоексперт» має стати централізованим електронним обліком експертних проваджень щодо автомобілів та інших транспортних засобів. Система збиратиме не лише текстові відомості, а й документи, результати досліджень та велику кількість фотографій автомобіля.
Що зберігатиметься в системі
До «Автоексперта» вноситимуть інформацію про експертні дослідження транспортних засобів і реєстраційних документів, огляди автомобілів, транспортно-товарознавчі дослідження, оцінку рухомого майна та судові експертизи. Також система міститиме дані про дублювання первинних ідентифікаційних номерів транспортних засобів та нанесення спеціальних індивідуальних номерів.
Окремо передбачено внесення інформації про сам автомобіль.
Зокрема, його:
- марку та модель;
- колір;
- рік виготовлення;
- номерний знак;
- ідентифікаційні номери кузова, рами, шасі та двигуна, якщо його можна дослідити;
- об’єм і тип палива двигуна;
- додатковий ідентифікатор, якщо він є.
«Автоексперт» зберігатиме фотографії автомобілів
Однією з особливостей нової системи стане детальна фотофіксація транспортного засобу під час експертного провадження. В обліковій картці автомобіля мають зберігатися фотографії його загального вигляду, салону, одометра, моторного відсіку, ідентифікаційних номерів кузова, рами, шасі та двигуна. Також фотографуватимуть таблички виробника, реєстраційні документи, а за необхідності – результати досліджень в ультрафіолетових та інфрачервоних променях.
Якщо під час дослідження застосовувалися руйнівні методи, система повинна містити фотографії ідентифікаційних номерів до, під час та після такого дослідження. Також зазначається, що фотографії повинні мати метадані – зокрема дату і час зйомки, марку та модель фотоапарата і технічні характеристики файлу.
У системі фіксуватимуть підробки та пошкодження номерів
Окреме значення матиме інформація про проблеми з ідентифікаційними номерами транспортного засобу та документами. Експерт повинен буде внести відповідну відмітку, якщо встановить знищення, підробку або заміну ідентифікаційних номерів складових частин автомобіля. Так само фіксуватимуть підроблення реєстраційних документів, заміну табличок з ідентифікаційним номером, пошкодження номерів або окремих їх символів, а також зміни складових частин автомобіля, які містять ідентифікаційні номери.
Це означає, що результати експертної перевірки залишатимуться в електронному обліку і надалі можуть використовуватися під час реєстраційних дій з транспортним засобом.
Положення передбачає електронний обмін між «Автоекспертом» та Єдиним державним реєстром транспортних засобів. Зокрема, результати експертного дослідження транспортного засобу та транспортно-товарознавчого дослідження передаватимуться до реєстру в електронному вигляді. Система також зможе взаємодіяти з іншими державними інформаційними ресурсами через систему «Трембіта» та центральну підсистему ЄІС МВС.
Хто матиме доступ до «Автоексперта»
Основними користувачами системи будуть працівники Експертної служби МВС та територіальних органів з надання сервісних послуг МВС. При цьому їхні можливості відрізнятимуться. Експерти матимуть можливість вносити до системи інформацію про проведені дослідження. Працівники сервісних органів МВС отримуватимуть доступ для виконання своїх повноважень під час державної реєстрації, перереєстрації та зняття транспортних засобів з обліку.
Для них передбачено право перегляду інформації, але без можливості її внесення чи редагування. Крім того, працівники сервісних органів не матимуть доступу до інформації про результати судових експертиз. Доступ кожного користувача здійснюватиметься після електронної ідентифікації та лише в межах його службових повноважень.
Крім того, Положення встановлює окреме правило щодо виправлення інформації Якщо потрібно змінити відомості в обліковій картці транспортного засобу, її не можна просто відредагувати. Спочатку картку мають скасувати, після чого створити нову відповідно до встановленої процедури. Це має забезпечити контроль за змінами інформації та зменшити ризик непомітного коригування вже внесених результатів експертного провадження.
Отримання інформації про власний автомобіль
Власник автомобіля зможе отримати інформацію про нього Положення передбачає можливість отримання інформації з «Автоексперта» заявником. Однак є важливе обмеження фізична або юридична особа може отримати інформацію лише щодо транспортного засобу, який на момент проведення експертного провадження перебував у її власності. Інформацію можуть надати у паперовій або електронній формі. У ній зазначатимуть основні характеристики автомобіля, дані реєстраційного документа, дату та місце проведення експертного провадження, установу МВС, працівник якої проводив дослідження, його результати та фотографії об’єкта.
Водночас державні органи під час виконання своїх законних повноважень зможуть отримувати інформацію щодо будь-яких транспортних засобів.
Персональні дані матимуть обмежений доступ
У системі оброблятимуться персональні дані заявників та інших осіб, пов’язаних із проведенням експертного провадження. Зокрема, це можуть бути ПІБ, адреса задекларованого або зареєстрованого місця проживання чи перебування, контактний номер телефону,
а щодо представників юридичних осіб – відповідні службові дані.
Положення визначає такі персональні дані інформацією з обмеженим доступом Їх розголошення забороняється, крім випадків, прямо передбачених законом. Користувачі системи також повинні дотримуватися спеціальних правил інформаційної безпеки. Зокрема, їм заборонено передавати іншим особам логіни, паролі та захищені носії особистих ключів, допускати сторонніх до робочого місця або самовільно підключати обладнання до інтернету. Усі дії користувачів та робота програмних засобів мають протоколюватися в системних журналах аудиту.
Система «Автоексперт» має функціонувати у цілодобовому режимі. Виняток становитимуть планові або позапланові технічні роботи, необхідні для усунення програмних, апаратних чи методологічних помилок або технічних збоїв. Адміністратором системи визначено Державний науково-дослідний експертно-криміналістичний центр МВС. Саме він відповідає за технічне забезпечення системи, управління доступом користувачів та заходи інформаційної безпеки.
Наказ МВС №684 набирає чинності з дня його офіційного опублікування.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал t.me/suduaта на Google Новини SUD.UA, а також на наш VIBER та WhatsApp, сторінку у Facebook, в Instagram та в Х, щоб бути в курсі найважливіших подій.
