Ім'я Holden сьогодні нерозривно пов'язане з ностальгією за колишньою славою австралійського автопрому, який остаточно згорнула корпорація General Motors. Однак ще у 1969 році конструктори з Австралії не лише випускали серійні автомобілі, а й розробляли інноваційні концепти, що випереджали свій час. Одним із таких став Holden Hurricane — експериментальний автомобіль, який перетворився на справжню лабораторію передових технологій.
Радикальний дизайн і футуристичний силуетHolden Hurricane вирізнявся надзвичайно низькою висотою кузова — всього 991 мм, що робило його одним із найнижчих автомобілів у світі. Завдяки клиноподібному профілю, цей концепт випередив тенденції дизайну суперкарів 1970-х і надихнув майбутніх творців таких моделей, як Lancia Stratos Zero та Ferrari 512 S Berlinetta Speciale. Проектом керували Дон ДаХарш і дизайнер Кен Дженест, які внесли у Hurricane риси авангардної естетики.
"Клиноподібний силует висотою менше метра. Фото: Holden"
Інновації салону: гідравлічний купол та унікальна ергономікаНайбільше враження справляла відмова від традиційних дверей.
Замість них інженери встановили прозорий гідравлічний купол, який підіймався та зсувався вперед, відкриваючи доступ до двомісного салону. Для зручної посадки сидіння автоматично піднімалися та нахилялися до водія, що демонструвало незвичайний підхід до ергономіки та створювало атмосферу справжнього технологічного шоу.
Гідравлічний купол замість звичних дверей. Фото: Holden
Електроніка майбутнього: Pathfinder, камери та клімат-контрольІнтер'єр Hurricane був насичений технічними новинками, які на той час здавалися фантастикою. Система навігації Pathfinder використовувала магнітні сигнали у дорожньому полотні для прокладання маршруту — фактично, це прообраз сучасних GPS-навігаторів. Автомобіль також був оснащений камерою заднього виду, зображення з якої відображалося на екрані у центрі панелі приладів. Окрім цього, у комплектації були автоматичний клімат-контроль Comfortron та радіо з функцією автоматичного пошуку станцій. Всі ці рішення випередили свій час на десятиліття та стали натхненням для майбутніх розробок.
Потужність та інженерні рішенняHolden Hurricane був не лише експериментальним шоу-каром, а й повністю функціональним автомобілем. За спинами пасажирів розмістили 4,2-літровий V8 потужністю близько 259 кінських сил, який згодом став масовим для серійних моделей Holden. Чотириступенева механічна коробка передач забезпечувала динаміку, а передні дискові гальма з мастильною ванною та окремими радіаторами для охолодження стали ще одним унікальним технічним рішенням. Незважаючи на те, що Hurricane залишився єдиним екземпляром, він продемонстрував світовий рівень австралійської інженерної думки.
