З настанням осені водіям варто бути особливо уважними на мокрій дорозі. Після літа на асфальті накопичуються пил, маслянисті частинки та дрібне сміття. Під час перших дощів ця суміш перетворюється на слизьку плівку, через яку зчеплення шин із дорогою помітно погіршується.
Окрему небезпеку становить аквапланування. Експерти радять стежити за станом протектора: його глибина має бути щонайменше 4 мм. Якщо шини сильно зношені, вони гірше відводять воду з-під колеса, через що автомобіль може втратити контакт із дорогою. За протектора близько 1,6 мм контроль може бути втрачений уже на швидкості 75 км/год.
Під час проїзду глибокої калюжі не варто різко повертати кермо або гальмувати. Колеса бажано тримати прямо, кермо – міцно, а швидкість знижувати плавно. Найнебезпечнішими можуть бути швидкості близько 75-80 км/год, коли ризик втрати контролю через воду особливо високий.
Ще одна проблема восени – мокре листя. Воно також може значно зменшувати зчеплення шин із дорогою. Особливо обережними потрібно бути під час перших дощів після тривалого сухого періоду, коли накопичені на асфальті забруднення змішуються з водою.
Перед початком холодного сезону експерти також радять перевірити автомобіль. Варто звернути увагу на гальма, підвіску, технічні рідини, шини та освітлення. Справні системи й правильна швидкість допоможуть знизити ризик небезпечної ситуації на слизькій осінній дорозі.
