У той час як класичний ринок автодомів прагне до гігантизму та розкішних багатотонних шасі, британське кастом-ательє Wellhouse Leisure продемонструвало прямо протилежний підхід до культури ванлайфа. Інженери розробили ультракомпактний кемпер на базі японського мікровену Mitsubishi Delica D:2, довівши, що для повноцінних автономних подорожей достатньо надмалої площі та продуманої ергономіки.
Інженерія простору: японська база з 1,2-літровим моторомОсновою для проєкту послужила Mitsubishi Delica D:2 (перелицьована версія міського хетчбека Suzuki Solio). Майстри Wellhouse Leisure налагодили імпорт вживаних автомобілів другого та третього поколінь, випущених у період з 2010 по 2020 рік. Вибір зумовлений надійністю платформи та її унікальними габаритами: кузов довжиною всього 3710 мм (лише трохи довший за регламентовані 3400 мм для кей-карів) оснащується скромним 1,2-літровим бензиновим двигуном, що забезпечує мінімальну витрату палива та легку маневреність на тісних міських парковках.
Інтер'єр-трансформер: L-подібна кухня та спальне місце для одногоІнтеграція житлового блоку в такий обмежений об'єм вимагала міліметрової точності.
Головним технологічним елементом салону став продуманий L-подібний модуль, що простягнувся вздовж борту до дверей багажника. Конструкторам вдалося розмістити:
- робочу поверхню для готування з вбудованою мийкою;
- компактну одноконфорочну газову плиту із захисною скляною кришкою;
- висувний холодильник об'ємом 20 літрів.
Підйомний дах та енергосистемаЩоб компенсувати тісноту, на даху встановили підйомний механізм типу «поп-топ». У розкладеному вигляді він збільшує висоту салону до 1,8 метра, дозволяючи стояти всередині на повний зріст. За водійським сидінням інженери сховали портативний туалет, вирішивши базові санітарні завдання.
Незважаючи на компактність, автомобіль отримав повноцінну електричну мережу із зовнішнім роз'ємом живлення для кемпінгів, а також інтегрований під кухонну консоль автономний обігрівач, що дозволяє подорожувати в холодний сезон.
Ціна та позиціонуванняВартість готового мікрокемпера на базі вживаного донора починається від 23 000 євро (близько 1 058 000 гривень). Проєкт наочно демонструє глобальний тренд на компактний туризм: замість купівлі масивного фургона користувачі отримують функціональний сітікар, який не потребує окремого гаража і готовий до поїздок будь-якої миті.
Повідомлення Екстремальний мінімалізм на колесах: інженери перетворили міський хетчбек Mitsubishi Delica D:2 на автономний мікрокемпер з'явилися спочатку на ITnet.
