Власники нового Tesla Model Y L у Китаї почали масово скаржитися на проблеми із задньою підвіскою. За словами водіїв, після тривалих поїздок або перевезення великого навантаження задня частина автомобіля помітно просідає. У деяких випадках зазор між колесом і колісною аркою стає настільки малим, що між ними майже неможливо просунути палець.
Проблема може проявлятися при різному пробігу. Один із власників повідомив про просідання приблизно після 8900 км, а інші зіткнулися з ним на значно більшому пробігу. За словами водіїв, після просідання автомобіль починає сильніше розгойдуватися під час руху, а нижня частина кузова може контактувати з колесом.
Наслідки не обмежуються лише зміною висоти задньої частини автомобіля. Власники стверджують, що через проблеми з підвіскою порушується геометрія коліс, у результаті чого шини починають нерівномірно зношуватися. Деякі водії навіть заявили, що через це шини були пошкоджені настільки, що їх подальша експлуатація стала небезпечною.
Tesla наразі не оприлюднила офіційного пояснення причини несправності. Власникам рекомендують звертатися до сервісних центрів. За повідомленнями китайських власників, безкоштовна заміна пружин передбачена, якщо виміряний зазор опускається нижче 764 мм. Водночас є випадок, коли після заміни підвіска знову просіла приблизно через 10 днів, а повторний ремонт власнику нібито не погодили.
Поки що незрозуміло, наскільки масштабною є проблема та чи пов’язана вона з конструктивним недоліком окремих автомобілів. Також немає підтверджень, що аналогічна несправність виникає у Model Y L на інших ринках. Тому говорити про відкликання або системний дефект усієї моделі поки зарано. Водночас повторні випадки просідання після ремонту можуть стати для Tesla серйозним приводом детальніше перевірити конструкцію задньої підвіски.
