Китайські Guangzhou Shipyard International (GSI) та China Shipbuilding Trading 1 вересня підписали контракт вартістю понад $1 млрд на будівництво десяти двопаливних автомобілевозів на ЗПГ місткістю 8,2 тис. автомобілів кожен із постачанням у 2029–2031 роках. Замовником виступає ізраїльська Ray Car Carriers випливає із розкриття China CSSC Holdings, під контролем якої знаходиться GSI, пише ЦТС.
Комерційні умови також передбачають опціони ще на чотири судна. При цьому в офіційному розкритті China CSSC Holdings вказано лише десять замовлених автомобілевозів. Ім'я замовника та чотири опціони в документі не розкриваються. Вартість опційних судів також не вказана і не входить до оголошеної суми понад $1 млрд.
Розрахунки за замовленими судами будуть проводитись у доларах. Контракт набув чинності після підписання, регулюється англійським правом, можливі суперечки підлягають арбітражу Лондоні.
China CSSC Holdings очікує, що через тривалий період будівництва контракт не вплине на прибуток поточного періоду, але його виконання має позитивно позначитися на майбутніх виручках і прибутках.
Серед ризиків на час виконання замовлення компанія вказала зміни на ринку морських перевезень та коливання курсу долара до юаня.
Для Ray Car Carriers замовлення означає зміну географії програми нового суднобудування: більш як два десятиліття значна частина замовлень компанії розміщувалася на південнокорейських верфях.
