BMW M розробила нову систему для майбутніх електромобілів на платформі Neue Klasse. Спортивні моделі отримають підкермові пелюстки та віртуальні передачі, але компанія не збирається імітувати звичайну коробку передач із коротким розривом тяги під час перемикання.
За словами керівника BMW M Франка ван Міла, технічно створити таку імітацію нескладно. Проте це суперечило б головній перевазі електромобілів – безперервній передачі потужності на колеса. Тому система працюватиме інакше: водій зможе перемикати віртуальні ступені, які змінюватимуть реакцію автомобіля на натискання педалі акселератора.
На думку BMW, це допоможе зробити керування електромобілем більш звичним і додасть водієві відчуття контролю. Особливо корисною система має бути під час активної їзди та на гоночному треку. При цьому автомобіль не втратить перевагу електричної силової установки.
Звуковий супровід також не буде просто копіювати бензиновий двигун. BMW M не планує імітувати звук V8 або рядної “шістки”. Замість цього компанія хоче створити звук, який відповідатиме роботі електромоторів і підсилюватиме відчуття під час прискорення.
Перші електричні моделі BMW M на платформі Neue Klasse очікуються з 2027 року. Вони можуть отримати чотири електромотори – по одному на кожне колесо – та систему централізованого керування динамікою. Водночас BMW не планує повністю відмовлятися від бензинових спортивних моделей.
