Наглядова рада Volkswagen одноголосно затвердила масштабний «План майбутнього 2030», який передбачає одну з найглибших трансформацій в історії автоконцерну. Новий стратегічний курс передбачає скорочення 50 000 робочих місць і поступове закриття чотирьох ключових виробничих майданчиків у Німеччині.
Трансформація структури та оптимізація виробництваОсновною проблемою для Volkswagen стала надмірно роздута організаційна структура з низькою ефективністю. Згідно з планом, компанія скоротить не лише робітників на виробництві, але й проведе суттєву чистку в керівництві, щоб сформувати більш гнучку, відповідальну та дієву управлінську команду. Мета – прискорити процеси ухвалення рішень і підвищити конкурентоспроможність концерну на світовому ринку.
Особлива увага приділяється європейським виробничим потужностям. Аналітики Volkswagen Group підрахували, що можливості заводів у Європі перевищують реальний попит приблизно на 500 000 автомобілів щорічно, що створює значне навантаження на бюджет. Під загрозою опинилися заводи в Емдені, Цвікау, Ганновері та Неккарзульмі. Від 2031 до 2034 року виробництво на цих підприємствах може бути припинене.
Хоча офіційно компанія заявляє про пошук «альтернативних варіантів використання» цих майданчиків, для регіонів, залежних від автопрому, це не є достатньою компенсацією.
Скорочення модельного ряду та інвестиції в інноваціїЩе одним вагомим кроком стане зменшення модельного ряду Volkswagen на 50%. Концерн відмовляється від стратегії «автомобіль для кожного» на користь концентрації на масових моделях, що дають найбільший прибуток. Такий підхід дозволяє оптимізувати виробничі витрати, підвищити маржу та ефективніше реагувати на ринкові виклики.
Ми беремо на себе відповідальність за всіх наших співробітників та партнерів. У найближчі роки ми інвестуємо тризначну суму в мільярдах, щоб зробити наші іконічні бренди ще привабливішими та конкурентоспроможнішими.
Попри суворі заходи економії, Volkswagen не згортає інвестиції у розробку нових технологій. У період з 2027 по 2031 рік компанія планує інвестувати у дослідження і розробки близько 135 мільярдів євро. Ціль – досягти операційної маржі на рівні 9% до 2030 року, що дозволить щорічно отримувати близько 31 мільярда євро операційного прибутку. Планується стабілізувати щорічні продажі на рівні 9 мільйонів автомобілів, що нижче попередніх прогнозів, проте керівництво компанії вважає це «здоровим реалізмом».
Поки Volkswagen втілює масштабну реформу, технологічний сектор також стикається з викликами: нещодавно на Apple подали до суду через політику відстеження даних, що свідчить про те, що навіть найбільші корпорації не захищені від серйозних юридичних претензій.
