Toyota розглядає можливість суттєво збільшити термін виробництва своїх моделей без повної зміни покоління. За даними японських ЗМІ, компанія може довести цей період приблизно до дев’яти років. Замість частого оновлення кузова та шасі виробник хоче активніше використовувати програмні оновлення.
Раніше Toyota зазвичай змінювала покоління автомобілів приблизно кожні 4-5 років. Після 2000-х цей термін поступово збільшився приблизно до семи років. Новий підхід передбачає ще довший цикл, а актуальна Toyota Camry вже демонструє подібну стратегію – її сприймають радше як глибоку модернізацію попередньої моделі.
Важливу роль у цьому відіграватиме програмне забезпечення. Toyota зможе після продажу автомобіля додавати нові функції, покращувати роботу електронних асистентів і змінювати можливості машини за допомогою оновлень. Частину функцій компанія також може пропонувати за підпискою.
Для Toyota така стратегія має й економічні переваги. Рідше проведення масштабних оновлень дозволить скоротити витрати на розробку, стабілізувати постачання комплектуючих і зменшити навантаження на заводи. Це особливо актуально на тлі дефіциту деяких популярних моделей та великих термінів очікування, зокрема нового Land Cruiser FJ.
Водночас новий підхід може змінити й ціноутворення. Toyota розглядає можливість утримувати ціни автомобілів більш стабільними протягом усього життєвого циклу. Однак японські дилери побоюються, що довший період без зміни моделей може негативно вплинути на їхні доходи.
