Німецький преміальний автовиробник Audi офіційно презентував новий компактний електромобіль A2 e-tron. Цей крок спрямований на посилення позицій бренду в бюджетному сегменті європейського ринку, де активно розширюються китайські компанії, та має допомогти відновити глобальні продажі компанії.
Про це повідомляє агентство Reuters.
Повернення легенди: характеристики A2 e-tron
Нова модель є відродженням відомої назви початку 2000-х років, проте пропонує сучасні технологічні рішення. Ключові особливості нового електрокара:
- рекордно низьке споживання енергії — 12,8 кВт-год на 100 км, що робить його найефективнішою моделлю в історії бренду;
- максимальний запас ходу становить 646 км (401 миля).«У Європі нам потрібні компактні та ефективні автомобілі для майбутнього. Преміум не може означати просто більше — більше потужності, більше ресурсів — це має означати більш розумне використання ресурсів», — заявив генеральний директор Audi Гернот Долльнер під час презентації в Парижі.
Старт виробництва та позиції на ринку
Збирання A2 e-tron відбуватиметься на заводі компанії в Інгольштадті (Німеччина).
Перші поставки автомобілів клієнтам розпочнуться вже у грудні.
Відповідаючи на запитання про жорстку конкуренцію з боку китайських виробників електромобілів у Європі, Долльнер підкреслив:«Ми бачимо себе в сильній позиції, коли йдеться про електромобільність».
Падіння продажів та оптимізація заводів
Запуск нової моделі відбувається на тлі фінансових викликів для підрозділу Volkswagen. Продажі Audi падають два роки поспіль, а в першій половині 2026 року вони знизилися на 7% через жорстку конкуренцію в Китаї та митні тарифи США. Минулого тижня наглядова рада Volkswagen одноголосно схвалила масштабні скорочення робочих місць для протидії тарифам, надлишковим потужностям та агресивним китайським конкурентам.
Зокрема, завод Audi в Неккарзульмі (південний захід Німеччини) є одним із чотирьох німецьких підприємств Volkswagen, яким загрожує можливе закриття після 2030 року.
«Ми повинні переглянути те, що ми робимо в Неккарзульмі прямо зараз», — зазначив Долльнер, додавши, що після 2034 року за цим заводом не закріплено жодної нової моделі, і компанія працюватиме з представниками профспілок, щоб «знайти заходи для оптимізації фабрики».
