Ціна дизеля в Україні може наблизитися до 100 грн за літр найближчими тижнями через дефіцит пального в Європі. Такий прогноз дав в телеефірі засновник групи Prime Дмитро Льоушкін.
Чому дизель дорожчає глобально«Ми залежимо цілком від Європи, а на європейський ринок тисне дефіцит», – пояснив Льоушкін
Він коментує, що вже пів року триває криза навколо Ормузької протоки, і європейські резерви, які активно вивільняли, врешті вичерпалися. Саме це, за його словами, він прогнозував ще раніше на серпень-вересень.
Додатковим фактором стало скорочення постачання дизелю з боку рф. Росія заборонила відвантаження дизельного пального, що й стало основною причиною зростання котирувань саме по дизелю.
Тенденцію підтверджують і дані Консалтингової групи «А-95»: з 8 по 9 вересня 2026 року дизель у середньому подорожчав із 92,72 до 93,07 грн/л, а звичайний А-95 — із 81,74 до 82,09 грн/л.«Навіть та компанія, яка тримала ціни, — UKRNAFTA, — також почала їх підвищувати», – зазначив Льоушкін.
Наскільки виросте ціна на пальне і як зупинити тренд
За його прогнозом, дизель може сягнути 100 грн за літр,
а бензин наблизитися до 90 грн — але не миттєво, а протягом приблизно двох тижнів, якщо ситуація не розвернеться в інший бік. Ключова невизначеність — політична, а не економічна.«Ринок більше заполітизований, ніж підпорядковується економічним чинникам. Досить незрозумілою може бути поведінка Трампа — він нервує перед виборами і може піти на поступки Ірану, що суттєво вплине на ринки в бік зниження», – пояснив експерт.
Збільшення переробки нафти в рф точно не варто чекати, а от несподіванки від Трампа цілком можливі, підсумував Льоушкін.
Що змінилося на заправках 9 вересня 2026
Найпомітніше зросли ціни на АЗС VostokGaz (+3 грн) та «Олас» (+2 грн), ще низка мереж — ОККО, UPG, BVS, Marshal, ZOG, «Рур груп» — підняли ціни на 1 грн. Водночас KLO і Neftek знизили ціни на 1 грн, що показує: попри загальний тренд, ринок ще не рухається абсолютно синхронно.
До чого готуватися бізнесу й водіям
- Закладати в бюджет подальше подорожчання дизелю в найближчі два тижні — це прогноз, а не разовий стрибок.
- Логістичним компаніям варто зафіксувати обсяги закупівлі пального заздалегідь, поки ціна ще не досягла прогнозованого максимуму.
- Стежити за новинами щодо переговорів США та Ірану — саме ця тема може несподівано розвернути ціновий тренд у зворотний бік.
- Автогаз поки залишається найстабільнішим за ціною варіантом.
