Поїздка на електросамокаті, особливо без знання Правил дорожнього руху та дотримання безпечної швидкості, може закінчитися серйозною травмою як для самого користувача, так і для пішоходів.
Як наголошувала «Судово-юридична газета» стрімке поширення електросамокатів, моноколіс, гіробордів та іншого малого електротранспорту стало серйозним викликом для міської інфраструктури, яка не встигає пристосовуватися до нових видів мобільності. Водночас збільшення кількості аварій за участю такого транспорту актуалізує питання додаткових правил для його користувачів.
Саме з метою комплексного врегулювання цієї сфери в Україні пропонують визначити правила використання електросамокатів, моноколіс, електровелосипедів, сігвеїв, гіробордів та інших видів малого електротранспорту. Зокрема, йдеться про законопроєкт №15284 «Про особливості використання малого електротранспорту в Україні». Необхідність його ухвалення автори пояснюють, серед іншого, зростанням кількості ДТП за участю такого транспорту.
Крім того, у Верховній Раді готується до другого читання законопроєкт №3023 покликаний визначити правовий статус персонального легкого електротранспорту та його користувачів.
Українці пропонують встановити віковий ценз і посилити відповідальність
Паралельно із законодавчими ініціативами тема безпеки електросамокатів дедалі частіше порушується і в електронних петиціях до Кабінету Міністрів.
Автори таких звернень пропонують різні моделі регулювання. Серед них — встановлення мінімального віку для самостійного користування електросамокатами, обмеження доступу дітей до прокатних сервісів, обов’язкове знання ПДР, запровадження спеціального навчання або посвідчень для користувачів, реєстрація окремих видів електротранспорту, обмеження швидкості та посилення адміністративної відповідальності за порушення.
Зокрема, на урядовому порталі раніше реєстрували петиції із пропозиціями заборонити особам до 14 років користуватися легким електротранспортом на дорогах, велодоріжках і в пішохідних зонах, а для старших користувачів — запровадити спеціальне навчання. В іншій петиції пропонували дозволяти керування такими транспортними засобами з 15 років, а також передбачити їх реєстрацію, страхування та відповідальність за порушення ПДР.
Серед пропозицій,
які з’являлися на сайті Кабміну, були також ініціативи щодо обов’язкового отримання водійського посвідчення для користувачів електросамокатів та іншого подібного транспорту.
Керування електросамокатом на дорогах пропонували дозволити лише з 16 років
Нещодавно в Україні також запропонували дозволити самостійне керування електросамокатами та іншими легкими персональними електричними транспортними засобами на дорогах загального користування лише після досягнення 16-річного віку.
Відповідну пропозицію викладено в електронній петиції №41/010575-26еп, адресованій Кабінету Міністрів.
При цьому важливо, що електронна петиція сама по собі не встановлює нових правил. Це громадська ініціатива, а не ухвалений закон, постанова Кабміну чи зміни до Правил дорожнього руху.
Автор ініціативи звертає увагу на те, що електричні самокати та інші легкі персональні електричні транспортні засоби дедалі активніше використовуються в Україні, у тому числі неповнолітніми.
Одним із головних аргументів на користь встановлення вікової межі називається безпека дітей, які можуть самостійно виїжджати на електротранспорті в умови інтенсивного дорожнього руху,
не маючи достатніх знань ПДР та навичок безпечного керування.
Що пропонують зараз
На сайті електронних петицій до Кабінету Міністрів з’явилася ще одна ініціатива щодо віку користувачів електросамокатів. Цього разу знову пропонується встановити мінімальний вік для користування електросамокатами на рівні 14 років.
Автор звернення пояснює необхідність такого обмеження тим, що електросамокатами активно користуються діти та підлітки. Причому йдеться як про приватні транспортні засоби, придбані батьками, так і про самокати, доступні через сервіси прокату.
На думку автора петиції №41/010885-26еп, частина неповнолітніх користувачів не має достатніх знань Правил дорожнього руху, не завжди дотримується безпечної дистанції та швидкості, через що можуть виникати небезпечні ситуації для інших учасників руху.
Особливе занепокоєння викликає рух електросамокатів у місцях із великою кількістю пішоходів, а також виїзд дітей на ділянки, де вони фактично стають учасниками дорожнього руху поряд з автомобілями.
Таким чином, автор петиції пропонує не дозволяти користуватися електросамокатами особам, які не досягли 14-річного віку.
Нагадаємо, що Комітет Верховної Ради з питань транспорту та інфраструктури рекомендував парламентуухвалити законопроєкт № 3023 який вперше врегульовує використання персонального легкого електротранспорту в Україні.
Варто зазначити, що положеннями документа не передбачено запровадження для користувачів електросамокатів, моноколіс та інших подібних транспортних засобів окремої категорії водійських посвідчень.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал t.me/suduaта на Google Новини SUD.UA, а також на наш VIBER та WhatsApp, сторінку у Facebook в Instagram та в Х, щоб бути в курсі найважливіших подій.
