Porsche закрила угоду про вихід з Bugatti Rimac за €1 млрд: як Мате Рімак отримав повний контроль над брендом

Епоха одного з найамбітніших союзів у світі суперкарів добігла кінця. Німецький автогігант Porsche AG офіційно завершив процедуру виходу зі складу акціонерів Rimac Group та спільного підприємства Bugatti Rimac. Угода, підготовка до якої велася ще з весни 2026 року, отримала остаточне схвалення регуляторів. В результаті хорватський інженер і підприємець Мате Рімак консолідує владу над Bugatti, а Porsche звільняє значну ліквідність під власні потреби.

Мате Рімак очолює Bugatti Rimac. Джерело: AI

Анатомія угоди: куди піде мільярд євроЗа умовами угоди, Porsche AG отримає близько 1 000 000 000 EUR (приблизно 1 110 000 000 $ або 45 843 000 000 грн). До цього моменту штутгартська марка контролювала 45% акцій Bugatti Rimac і мала 21-відсоткову пряму частку в Rimac Group. Викуп активів здійснив пул інвесторів на чолі з фондом HOF Capital за ключової участі BlueFive Capital, а також низки інших інституційних структур з Європи та США.

Цікава і структура витрачання коштів: чверть суми — рівно 250 000 000 EUR (278 000 000 $ / 11 481 000 000 грн) — керівництво Porsche спрямує на покриття власних пенсійних зобов'язань перед співробітниками.

Для автовиробника це прагматичний крок: фіксація надприбутку дозволяє знизити фінансове навантаження та мінімізувати ризики, неминучі при розробці дрібносерійних електричних гіперкарів.

Мате Рімак очолює Bugatti. Фото: Motor1

Велика кадрова перестановка: тріумф команди РімакаЗміна акціонерного капіталу спровокувала масштабну перебудову топ-менеджменту легендарної марки. Крістоф Піошон (Christophe Piochon), який пропрацював у Bugatti понад два десятиліття з часів розробки Veyron, склав повноваження президента Bugatti Automobiles та операційного директора Bugatti Rimac. Керівництво французьким брендом офіційно перейшло до рук особисто Мате Рімака.

Ключові пости зайняли перевірені соратники засновника:

• Марко Брклячич (Marko Brkljačić) який очолював технологічний підрозділ Rimac Technology, призначений на посаду операційного директора (COO).
• Хендрік Маліновскі (Hendrik Malinowski) який раніше працював керуючим директором Bugatti Automobiles, переходить на посаду комерційного директора (CCO).

Майбутнє гіперкарів: Tourbillon та горизонт на 10 роківДля Bugatti трансформація збіглася з критично важливим виробничим етапом. У липні бренд ввів в експлуатацію нову фабрику «La Manufacture», а зараз завершує серію ходових випробувань гібридного гіперкара Tourbillon. Мате Рімак підкреслив, що партнерство з Porsche, яке стартувало у 2021 році, заклало фундаментальну базу бренду, однак тепер об'єднана компанія отримує повну операційну незалежність для реалізації десятирічної стратегії розвитку.

Повідомлення Porsche закрила угоду про вихід з Bugatti Rimac за €1 млрд: як Мате Рімак отримав повний контроль над брендом з'явилися спочатку на ITnet.