Потужніше за RS6: Audi вивела на тести перший в історії гібридний RS Q5 Sportback з віддачею 639 к.с.

Німецький преміум-бренд з Інгольштадта (Ingolstadt) нарешті закриває багаторічну прогалину у своїй спортивній лінійці. Через десять років ігнорування ніші між стандартним середньорозмірним кросовером та ультимативним універсалом RS6, інженери викотили на трек перший в історії Audi RS Q5 Sportback. Прототип новинки був помічений під час швидкісних випробувань на трасі Нюрбургринг.

Спортивна аеродинаміка без бутафоріїШпигунські матеріали, опубліковані командою Car Spy Media, дозволяють детально розглянути екстер'єр крос-купе, незважаючи на камуфляжну плівку. Головна візуальна перемога для ентузіастів — чесна випускна система з парою масивних овальних патрубків, що прийшла на зміну дратівливим пластиковим заглушкам, які стали трендом останніх років.

Кузов автомобіля отримав комплексну доопрацювання для оптимізації охолодження та притискної сили:

• кардинально збільшені повітрозабірники в передньому бампері для обдуву форсованого двигуна та гальм;
• виразний розвинений спойлер на крайці багажних дверей;
• тестові білі легкосплавні диски оригінального дизайну.

Audi залишилася вірною концепції «прихованої агресії»:

силует зберіг фамільні пропорції практичного кросовера, але набув хижої постави, що явно натякає на готовність домінувати у швидкісному ряду автобану.

Бензоелектричний V6: рекордна віддача та ціна компромісуПід капотом прототипу ховається технологічна основа від майбутнього сімейства RS 5. Модель стане першим в історії лінійки RS підзаряджуваним гібридом (PHEV) на платформі PPC (Premium Platform Combustion). В основі силової архітектури лежить 2,9-літровий бензиновий V6 з подвійним турбонаддувом, спарений з електромотором, який інтегрований безпосередньо у восьмиступінчасту автоматичну трансмісію tiptronic.

Характеристики вражають навіть на папері:

• Пікова потужність: 639 к.с.;
• Крутний момент: 825 Нм.

За чистими показниками новинка перевершує навіть флагманський RS6 Performance. Однак платою за екологічний компроміс та електричний додаток стане споряджена маса. Якщо співплатформний RS 5 Avant важить 2370 кг, то центр тяжіння та габарити високого купеподібного кросовера доведуть стрілку ваг приблизно до 2,4–2,5 тонни. Німецьким програмістам та інженерам з шасі доведеться зробити цифрове диво, щоб змусити такий важкий снаряд керуватися в дусі класичних моделей RS.

Терміни виходу на ринокОфіційний анонс сімейства заплановано на 2027 рік. Очікується, що спортивне купе Sportback дебютує синхронно з класичним універсальним кузовом RS Q5. Для платформи PPC цей проєкт стане лебединою піснею епохи ДВЗ перед незворотним переходом спортивного підрозділу Audi на повністю електричні рейки.

Повідомлення Потужніше за RS6: Audi вивела на тести перший в історії гібридний RS Q5 Sportback з віддачею 639 к.с. з'явилися спочатку на ITnet.